Електричний седан SU7, який китайський виробник смартфонів розробив з нуля, вийде на ринок 28 березня 2024 року. Він буде доступний для попереднього замовлення в 59 магазинах Xiaomi в 29 містах Китаю. При цьому ціна автомобіля, який покликаний стати частиною великої екосистеми компанії, поки що тримається в секреті.
Xiaomi SU7 базується на платформі Modena і розроблений Крісом Бенглом, вихідцем з BMW Group. Заявлено рекордний показник аеродинамічного опору – всього 0,195.
Двигуни компанія створила самостійно: це електромотори HyperEngine V6/V6s, а також більш потужний V8, який встановлять на седан наступного року.
Початкова версія SU7 з V6 розвиває 299 кінських сил (400 Нм крутного моменту), розганяючи автомобіль з місця до 100 кілометрів на годину за 5,28 секунди. Седан оснащений літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 73,6 кіловат-години, яка забезпечує 668 кілометрів пробігу без підзарядки.
Більш потужна версія доповнена двигуном V6s на задній осі. Сумарно установка видає 673 кінські сили і 838 Нм крутного моменту, а розгін до “сотні” займає 2,78 секунди. Батарея тут більша: її ємність становить 101 кіловат-годину, а запас ходу – 800 кілометрів.
SU7 обіцяють автопілот на основі лідара, камер і сенсорів, медіасистему на базі чіпа Qualcomm Snapdragon, аудіосистему з 25 динаміками і легку інтеграцію зі смартфонами і планшетами Xiaomi.
SU7 обійшовся китайській компанії в 10 мільярдів юанів. Цікаво, що такі ж 10 мільярдів, але в доларах США, вклала в розробку свого автомобіля компанія Apple. Але, на відміну від Xiaomi, американський технологічний гігант так і не представив готовий продукт: проєкт був закритий через розбіжності в команді розробників і мінливий автомобільний ринок.