Американці втратять і модель Stinger.
Hyundai та Kia можуть зняти з виробництва три моделі для американського ринку: нинішнє покоління стане останнім для Sonata (причому не лише в США, але в інших країнах), а також для K5 та Stinger. Про швидку відставку Sonata повідомлялося ще в середині травня, чутки про Stinger ходять з минулого року, а ось про K5 раніше не згадувалося. Американські журналісти зробили такий висновок на підставі того, що K5 уніфікована із Sonata, і якщо знімати з виробництва, то обидві ці моделі.
Втім, поки що не все так однозначно. У розмові з Automotive News представник Hyundai заявив, що “Sonata залишається і залишатиметься важливою частиною продуктової лінійки марки”, а значить і доля Kia K5 поки що не вирішена. Що ж до Stinger, то його можуть зняти з конвеєра до кінця 2022 року, хоча і це офіційно поки що не підтверджено.
Чутки про те, що в Kia незадоволені продажами спортивного ліфтбека, ходять з 2019 року. Не допоміг і нещодавній рестайлінг – у компанії до останнього обговорювали доцільність розробки наступника моделі. Раніше з’явилася інсайдерська інформація, що Kia попередила постачальників заводу у Південній Кореї про завершення виробництва Stinger у другій половині 2022 року. Таким чином, якщо ці чутки підтвердяться, то ліфтбек зникне з домашнього та американського ринків.
Інформація про відставку K5 поки виглядає сумнівно, оскільки цей седан, як і раніше, популярний у США: наприклад, за минулий рік у країні реалізували понад 92,3 тисячі екземплярів моделі. Та й у Південній Кореї K5 популярніший за ту ж Sonata.
При цьому Automotive News відзначає тенденцію на скорочення кількості седанів на американському ринку, де вже не продаються Ford Fusion, Buick Regal, Volkswagen Passat та Mazda6. Також видання зазначає, що з 2027 або 2028 року Hyundai повністю згорне виробництво середньорозмірних седанів з ДВЗ.