Бензинова B3 отримала двигун від ліфтбека B4 Gran Coupe.
Фірма Alpina, яка тепер належить BMW, представила оновлені моделі Alpina B3 та Alpina D3 S. Обидві отримали змінену зовнішність та сучасну медіасистему з вигнутим дисплеєм, а бензинова B3 також отримала двигун від Alpina B4 Gran Coupe. Бітурбомотор 3.0 видає 495 кінських сил і 730 Нм моменту, що крутить, розганяючи седан з місця до ста за 3,6 секунди, а універсал – за 3,7.
Слідом за звичайною «трійкою» BMW оновлення зазнали й «квазіемки» під брендом Alpina. Але якщо для дизельної Alpina D3 S все звелося загалом до іншої зовнішності та установки в салон великого екрана, то бензинова Alpina B3 також отримала новий двигун. Обидві машини отримали М-бампери з оригінальними накладками та ширшу кольорову палітру, куди увійшли штатні кузовні фарби BMW та BMW Individual. І це не дивно, адже з недавніх пір Alpina належить баварському концерну.
На седан та універсал Alpina B3 тепер ставлять ту ж версію трилітрової “шістки” S58, що і на ліфтбек Alpina B4 Gran Coupe. Двигун отримав новий софт і технологію очищення вихлопних газів, а його віддача, в порівнянні з колишнім мотором, збільшилася на 33 кінські сили й 30 Нм моменту, що крутить, – до 495 сил і 730 Нм. Пара до цього агрегату – восьмидіапазонний автомат ZF з оригінальною програмою управління. Привід повний, з калібруванням Alpina.
Седан B3 може розігнатися до сотні за 3,6 секунди, до 200 – за 12,2 (було 3,8 і 13,4 с). Універсал трохи повільніший: 3,7 та 12,7 секунди. Максимальна швидкість виросла всього на два кілометри на годину – до 305 у седана і 302 кілометри на годину в універсала. Для порівняння: повнопривідна BMW M3 на розгін до ста витрачає 3,5 секунди, а її максималка з пакетом M Performance обмежена 290 кілометрами на годину.
У оновленої Alpina D3 S двигун колишній шестициліндровий бітурбодизель 3.0 з 48-вольтовим стартер-генератором. Він видає 355 кінських сил і 730 Нм моменту, що крутить, дозволяючи седану набирати «сотню» за 4,6 секунди, а універсалу — за 4,8. З місця до двохсот обидві машини розганяються за 17,5 та 18,3 секунди відповідно. Максимальна швидкість – 273 та 270 кілометрів на годину.
До обов’язкового переліку доробок «Альпін» входять електрокеровані амортизатори, переналаштоване кермове управління зі змінним передатним ставленням, оригінальні пружини, обмежувачі ходу та стабілізатори. Крім того, змінено графіку приладів, а салон прикрашений табличкою з індивідуальним номером автомобіля. Для обробки сидінь можна використовувати комбінацію алькантари та шкірозамінника Sensatec або натуральну шкіру – від простенької Vernasca до ніжної Lavalina.
Оновлені «троячки» вже доступні для замовлення. Бензинова Alpina B3 коштує від 88 600 євро, дизельна D3 S – від 77 000 євро.
