Бізнес-седан Hyundai піде у відставку після 40 років на конвеєрі

Корейський автогігант попрощається з Hyundai Sonata до середини десятиліття.

Бізнес-седан Hyundai Sonata піде у відставку без наступника після 40 років на конвеєрі, стверджує портал The Korean CarBlog. Актуальне восьме покоління Sonata виявиться останнім, оскільки концерн Hyundai працює над перспективними електромобілями та не збирається інвестувати у створення нового паливного седана. Офіційний представник Hyundai підтвердив, що технологія Sonata з кодовим ім’ям DN9 не ведеться.

Корейські журналісти пояснюють, що Sonata стала жертвою стратегії електрифікації Hyundai Motor – до 2035 весь модельний ряд концерну повинен складатися з електромобілів. Є й інша причина – низькі продажі Hyundai Sonata. У Південній Кореї бізнес-седан менш популярний, ніж Kia K5 і навіть дорожчий Grandeur.

Актуальна Hyundai Sonata випускається з 2019 року, і, за даними інсайдерів, протягом року седан все-таки буде локально оновлений. Ймовірно, життєвий цикл Sonata завершиться до 2025 року – напередодні 40-річчя з моменту дебюту першого покоління 1985 року. Журналісти нагадують, що Sonata є головним довгожителем південнокорейського автомобільного ринку, а за 37 років покупців знайшли понад дев’ять мільйонів машин.

Хоча миттєвої відставки Sonata чекати не слід, на заводі Hyundai в Південній Кореї стали поступово переводити працівників з конвеєра Sonata на лінію електричних седанів Ioniq 6. Ймовірно, дебют Ioniq 6 відбудеться у другому кварталі, а серійне виробництво електрокарів розпочнуть до кінця 2022 року.