Дводверний Ararkis Sandstorm матиме двомоторну силову установку з батареєю на 115 кіловат-годин і запропонує новий спосіб персоналізації автомобіля за допомогою звукових профілів. Гіперкар випустять у кількості 20 екземплярів. Ціна стартуватиме від двох мільйонів доларів.
Компанія Ararkis Automobili (вочевидь, це спотворена назва планети зі всесвіту “Дюни” – Арракіс), зареєстрована в лондонському Ковент-Гардені, пообіцяла випустити найшвидший дорожній електричний гіперкар у світі. Купе Sandstorm зможе розганятися до “сотні” за 1,5 секунди (як McMurtry Speirling) і досягати “максимальної швидкості” 300 кілометрів на годину. Втім, поки що автомобіль існує лише на рендерах, і є всі підстави вважати, що його спіткає доля Spyros Chaos.
Ararkis заснував бізнесмен з Південної Африки Провен Редді, який заснував кілька ІТ-стартапів та компанію EON Aerospace, розробника надзвукових пасажирських авіалайнерів. Редді не має досвіду в автомобільній промисловості, а з офіційних заяв Ararkis незрозуміло, хто будуватиме Sandstorm, з яких компонентів він складатиметься і на якій стадії перебуває весь проєкт. Однак оголошено про тираж у 20 екземплярів і ціну в два мільйони доларів.
Sandstorm базується на шасі з вуглецевого волокна та алюмінію. Силова установка – двомоторна, потужність до коліс надходить через одноступінчасту коробку передач. Літій-іонна батарея електромобіля має рідинне охолодження і ємність 115 кіловат-годин. Зарядка від 0 до 80 відсотків від швидкісних терміналів займає 30 хвилин, а повна зарядка від побутової розетки – 13 годин. Очікуваний запас ходу – до 500 кілометрів.
Гіперкар матиме оббиті алькантарою сидіння з магнієвого сплаву та вуглецевого волокна, мультимедійну систему з великим дисплеєм, аудіосистему Bose, можливість вибору звукового профілю автомобіля (звуки сповіщень, звук дорожнього руху тощо), а також підтримку всіх сучасних стандартів зв’язку. Крім того, первісток Ararkis матиме кілька режимів водіння, чотири подушки безпеки, круїз-контроль і систему кругового огляду. У конструкції обіцяють використовувати велику частку перероблених матеріалів, від алюмінію до пластику. А згодом Ararkis публікуватиме дані про шкідливі викиди та вуглецевий слід.
