Загроза загоряння електромобілів викликає хвилю обурення серед водіїв. Британські експерти дослідили, чи електричні автомобілі є більш небезпечними від традиційних автівок із двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ). За їхніми словами, загорання може статися з будь-яким автомобілем, незалежно від типу двигуна. Однак ліквідація пожеж у електромобілях виявляється складнішою.
Події пожеж електромобілів, хоч і привертають значну увагу громадськості, становлять нечастий випадок. У Великій Британії за період з липня 2022 по червень 2023 року зафіксовано 239 таких подій, порівняно з 1898 випадками пожеж, пов’язаними із бензиновими та дизельними авто у 2019 році. Зауважте, що дослідження Шведського агентства з надзвичайних ситуацій вказує, що автомобілі з ДВЗ загораються у 19 разів частіше, ніж електромобілі.
Суттєвим відмінностям полягає в тому, що пожежі електромобілів важче загасити. Такі випадки часто супроводжуються шиплячим шумом і вибухами, а також можуть викликати повторні загоряння через кілька тижнів. Пожежні служби використовують різні методи боротьби з вогнем, включаючи велику кількість води для охолодження акумуляторних батарей та ізолюючих вимикачів. Після ліквідації пожежі електромобіль перевозять на безпечне місце, а також може застосовуватися занурення у воду для уникнення повторного загоряння.
Приводи загоряння електромобілів часто пов’язані з аваріями чи пошкодженнями конструкції. Автовиробники роблять усе можливе, щоб забезпечити міцність акумуляторних батарей, але сильні удари можуть порушити їх цілісність. Дефективні зарядні пристрої або кабелі також можуть спричинити коротке замикання та викликати проблеми з батареєю. Основна трудність полягає в тому, що акумулятори електромобілів горять досить довго, а якщо пошкодження не виявлено вчасно, пожежа може спалахнути через кілька днів. Удосконалені алгоритми контролю температури батарей та перехід на твердотільні елементи можуть допомогти у попередженні подібних інцидентів.
