Моделі стануть частиною портфоліо нової марки Yangwang.
Належний BYD бренд Yangwang представив два електрокари: рамний 1100-сильний позашляховик U8 і суперкар U9. Перший перевершив за розмірами Toyota Land Cruiser 300, отримав чотири електромотори та просунуту систему контролю тяги, на базі якої реалізовані різні режими руху. Усюдихід може рухатися по діагоналі, розвертатися на місці і перетинати піщані дюни. За прогнозами, вартість машини складе від 800 тисяч до 1,5 мільйона юанів.
Бренд Yangwang (Янван), створений BYD для дорогих електрокарів, презентував позашляховик U8. Модель використовує технологічну платформу Yi Sifang, оснащена чотирма електромоторами, що індивідуально керуються, тяговою батареєю Blade і колесами діаметром 20 дюймів. Колісна база рамного всюдихода складає 3,05 метра, довжина – 5,3. Він майже на 300 міліметрів довший за Toyota Land Cruiser 300 , а до Cadillac Escalade недотягує якихось 80 міліметрів.
Кожен електромотор U8 видає 220-240 кіловат (299-326 к.с.) і 320-420 Нм, що в сумі дозволяє отримати понад 1100 сил пікової віддачі. До сотні електрокар розганяється за три секунди, а для гальмування до 1,08 g використовує лише електромотори. Оскільки повний привід тут електричний, швидкість його реакції на зміну умов руху в 100 разів вища, ніж у механічного, плюс він дає у 20 разів більші можливості регулювання тяги.
Він дозволяє додати різні режими руху. U8 має окремі налаштування для снігу, льоду, піщаних спусків і броду. До того ж позашляховик вміє розвертатися на місці, рухатися до діагоналі, як GMC Hummer EV, і вирівнюватися після пробою шини на швидкостях до 120 кілометрів на годину.
Одночасно з U8 марка Yangwang представила і другу модель U9. Це суперкар із дверима типу «крила метелика», плавцем-стабілізатором та передньою оптикою «зоряне небо». До ста U9 розганяється за 2 секунди, і це все, що про нього відомо.
