Шутінг-брейк Lynx Designo Di Paolo Gucci оцінюють у 70-100 тисяч фунтів стерлінгів.
На торгах аукціонного будинку Bonhams у Гудвуді буде виставлений рідкісний екземпляр шутинг-брейку Jaguar XJS Eventer від Lynx Engineering. Дизайн цього автомобіля розроблений екс-стилістом модного будинку Gucci Паоло Гуччі. Він хотів випустити невелику партію таких машин, але юристи Gucci через суд заборонили використати ім’я модного дому для реклами продукту. Універсал так і залишився в єдиному екземплярі і зараз його планують продати за 70–100 тисяч фунтів стерлінгів.
Шутінг-брейк Jaguar XJS Eventer від Lynx Engineering – досить рідкісний автомобіль. Вважається, що таких конверсій було проведено близько 70. Проте цей екземпляр універсала, мабуть, найцікавіший. Адже над його виглядом та салоном працював екс-дизайнер модного будинку Gucci Паоло Гуччі. У 1980-х він задумав випустити два десятки брендованих автомобілів, але так сталося, що весь задум звівся до одного-єдиного Lynx Designo Di Paolo Gucci.
Конструктивно та технічно Lynx Designo Di Paolo Gucci був звичайним XJS Eventer. Стандартному XJS подовжували дах, зрушували другий ряд сидінь, змінювали положення бензобака та додавали багажник об’ємом близько 670 літрів. Натомість оформлення салону було унікальним. Для нього Паоло Гуччі використав забарвлену вручну телячу шкіру, штучну замшу, шпон в’яза з інкрустацією під лаком та просочений синьою морилкою ясен. Набалдашник важеля коробки передач та вставки на кермі – це рідкісний мінерал афганський лазурит.
Для шутинг-брейку Паоло Гуччі розробив чотири колірні схеми оформлення кузова, а також фірмовий набір аксесуарів. Машину представили на Женевському автосалоні в 1990 році, де вона відразу потрапила в поле зору юристів модного будинку. Через два дні Паоло довелося зняти весь брендинг зі стенда та перейменувати його на Lynx. Автомобіль так і залишився в єдиному екземплярі, оскільки юристи Gucci через суд заборонили Паоло використати ім’я модного будинку для реклами продукту.
Історія шутинг-брейку могла б на цьому й закінчитися. Але у 2014 році його купив Ян Берг, власник майстерні Complete Classic Car Solutions. Він знайшов двох людей, які безпосередньо брали участь у створенні автомобіля, і зайнявся його реставрацією. Обновити довелося кузов, механіку та, звичайно ж, салон. Відтворити інтер’єр коштувало б 50 тисяч фунтів стерлінгів, тому Берг відновив оригінальне оздоблення. Довелося заново лакувати шпон в’яза, підбирати кольори оббивки та оновлювати ділянки шкіри, що вигоріли на сонці.
На аукціоні Bonhams за універсал планую отримати 70 000-100 000 фунтів стерлінгів. Свого часу приблизно за стільки ж Паоло Гуччі планував продавати свої машини.
