Для європейського ринку приготували нову версію кросовера американської марки. Jeep Avenger e-Hybrid отримав помірно-гібридну силову установку Stellantis, знайому за Peugeot і Citroen. Система складається з 1,2-літрової “турботрійки” Puretech, літій-іонного 48-вольтового акумулятора і електромотора, вбудованого в новий 6-ступінчастий преселективний “робот” e-DCS6.
Пікова віддача системи не вказана, але відомо, що турбомотор видає 100 кінських сил і 205 Нм, а електромотор розвиває 28 кінських сил і 55 Нм. Витрата палива в змішаному циклі становить 5,1 літра на 100 кілометрів, а викиди діоскіду вуглецю скорочено на 15 відсотків відносно звичайної бензинової версії з “механікою”.
Jeep зазначає, що Avenger e-Hybrid здатний проїхати без активації ДВЗ до одного кілометра на швидкостях до 30 кілометрів на годину. Повного приводу у кросовера немає, а “спорідненість” з іншими моделями Jeep забезпечить спеціальна прошивка з “позашляховими” режимами Snow, Mud і Sand. Ще дві особливості Jeep Avenger у 2024 році – складаний люк у даху і водійське крісло з масажем.
Ціни на Jeep Avenger e-Hybrid поки що не оголошені, але можна очікувати, що гібрид коштуватиме близько 30 тисяч євро. Для порівняння базовий варіант з “механікою” обійдеться в 27 тисяч євро, а “чистий” електромобіль потягне на 40 тисяч євро.
