Що насправді робить дальній переліт з вашим тілом?

Наприкінці 2025 року компанія Qantas оголосила , що перевозитиме пасажирів рейсами без пересадок зі східного узбережжя Австралії до Лондона, які дозволять вам перебувати у повітрі понад 19 годин за один відрізок. 

А чи ставили ви собі питання, що станеться з вашим тілом під час одного з цих довгих польотів? 

1.Організм може зневоднитися

Зневоднення – поширене явище на далеких рейсах. Це може пояснити, чому ваше горло, ніс і шкіра можуть відчувати сухість у літаку. Чим довший переліт, тим більший ризик зневоднення.

Це через низький рівень вологості в кабіні порівняно з тим, що ви очікуєте на землі. Це здебільшого тому, що багато повітря, яке циркулює в кабіні, забирається ззовні, а на великій висоті в повітрі не так багато вологи.

Ви також ризикуєте зневодненням, якщо вживаєте недостатню кількість води або занадто багато алкоголю (алкоголь є сечогінним засобом, що призводить до збільшення втрати рідини).

Тому випийте води перед тим, як стрибнути в літак. Під час польоту вам також доведеться пити більше води, ніж зазвичай.

2. Можуть постраждати ваші вуха, носові пазухи, кишківник та якість сну

Коли тиск у салоні змінюється, газ у нашому тілі реагує відповідно. Він розширюється, коли літальний апарат набирає висоту, і тиск зменшується, і навпаки відбувається, коли ми знижуємось. Це може призвести до поширених проблем, таких як:

• біль у вухах – коли тиск повітря з обох боків барабанної перетинки різний, тиск на барабанну перетинку
• головні болі – можуть бути спричинені розширенням повітря, що потрапило у ваші пазухи
• проблеми з кишківником – просто прийміть те, що ви збираєтеся пукнути більше.

Ви також можете відчувати себе більш сонливим, ніж зазвичай. Це пов’язано з тим, що тіло не в змозі поглинати стільки кисню з повітря в салоні на висоті, скільки було б на землі. Уповільнення — це спосіб захисту організму, і це може спричинити відчуття сонливості.

Хороша новина полягає в тому, що більшість із цих проблем не обов’язково будуть більш вираженими під час довших рейсів. Вони головним чином виникають під час набору та зниження літака.

3. У вас можуть утворитися тромби

Згустки крові, пов’язані з довготривалою нерухомістю, зазвичай викликають серйозне занепокоєння у пасажирів. До них належать тромби, які утворюються в нозі ( тромбоз глибоких вен або ТГВ), які можуть потрапити в легені (де це відомо як емболія легеневої артерії ).

Якщо ви не пересуваєтеся в літаку, і чим більше у вас факторів ризику , тим більша ймовірність утворення тромбів:

• старший вік
• ожиріння
• попередня історія або сімейна історія тромбів
• деякі види порушень згортання крові
• рак
• недавня іммобілізація або операція
• вагітність або нещодавні пологи
• замісна гормональна терапія або прийом оральних контрацептивів.

Згідно з оглядом 2022 року, який поєднує дані 18 досліджень, чим довше ви подорожуєте, тим більший ризик утворення тромбів. Автори підрахували, що кожні дві години авіаперельоту, починаючи з чотирьох годин, ризик підвищується на 26 відсотків.

А як щодо ризику утворення тромбів під час цих довших рейсів? Ми не дізнаємося напевно, поки не почнемо вивчати пасажирів на них.

До тих пір, поки ці докази не надійдуть, поточні поради все ще застосовуються. Рухайтесь, зволожуйтеся та обмежте вживання алкоголю.

Існують також докази носіння компресійних панчіх для запобігання утворенню тромбів. Кажуть, що ці панчохи сприяють кровотоку в ногах і допомагають крові повертатися до серця. Зазвичай це відбувається через скорочення м’язів під час руху або ходьби.

Кокранівський огляд 2021 року об’єднав результати дев’яти випробувань із 2637 учасниками, які були рандомізовані носити компресійні панчохи (чи ні) під час польотів, що тривали понад п’ять годин.

Жоден учасник не розвинув симптоматичний ТГВ. Але є докази, що люди, які носили панчохи, значно зменшили ймовірність утворення згустків без симптомів, і ми знаємо, що будь-який згусток потенційно може рости, рухатися та згодом викликати симптоми.

Тому, якщо ви стурбовані ризиком утворення тромбів, зверніться до свого лікаря загальної практики перед польотом.

Зазвичай, якщо у вас утворюється тромб, ви дізнаєтесь про це лише після польоту, оскільки тромб потребує часу для формування та подорожі.

Тому слідкуйте за симптомами після польоту – біль і набряк у нозі (часто лише в одній), біль у грудях, кашель і задишка. І зверніться за невідкладною медичною допомогою, якщо ви це зробите.

4. Часовий пояс, радіація, COVID

Крім того, є зміна часових поясів , яка мало кому з нас знайома. Це розрив між часом, яким ваше тіло думає, і часом на годиннику, коли ви перетинаєте часові пояси.

Довші польоти означають, що ви з більшою ймовірністю (але не завжди) перетнете більше часових поясів. Часовий пояс зазвичай стає більш проблематичним, коли ви перетинаєте три або більше, особливо якщо ви подорожуєте на схід.

І якщо ви дуже часто літаєте на далекі відстані, то розумно припустити, що чим довше ви перебуваєте в повітрі, тим більший вплив космічної радіації .

Як випливає з назви, це випромінювання з космосу, яке може збільшити ризик раку та репродуктивних проблем. Ми не знаємо, який рівень впливу безпечний.

Однак, якщо ви літаєте не дуже часто, це навряд чи буде проблемою. Якщо ви вагітні або маєте інші проблеми, поговоріть зі своїм лікарем перед польотом.

І не забувайте про COVID. Дотримуйтесь звичайних запобіжних заходів – регулярно мийте руки, одягайте маску та не літайте, якщо вам погано.

Коротко

Дослідження того, як організм реагує на ці тривалі безпосадкові рейси між Австралією та Європою, знаходяться на початковій стадії. Команди в Австралії дивляться на це зараз.

До того часу, якщо ви летите звичайним дальнім рейсом, порада відносно проста.

Дотримуйтеся порад авіакомпаній і, якщо необхідно, зверніться до лікаря загальної практики перед поїздкою. Під час польоту докладайте додаткових зусиль, щоб рухатися в салоні, пити воду, носити маску та дотримуватись гігієни рук.

Негайно зверніться до лікаря за будь-яких тривожних симптомів після польоту, оскільки тромби можуть утворюватися, рости та рухатися по венах через кілька годин або навіть днів.