Peugeot відновить легендарний значок GTi для спортивної версії сучасного електричного 208.
“Сьогодні я можу підтвердити, що ми повернемо значок GTi на e-208 якнайшвидше”, — сказав новий CEO бренду Ален Фавей. “Це сигнал того, що ми хочемо відновити зв’язок із нашим минулим. GTi демонструє наш орієнтир на продуктивність та участь у автоспорті — продуктивність — це те, що представляє Peugeot.”
Розповідає auto express, повідомляє NNews.
Відродження значка GTi розпочнеться з чисто електричної версії нинішнього покоління 208, і, можливо, в майбутньому з’являться версії на основі двигунів внутрішнього згоряння або з підключенням гібридної системи. Однак наразі план полягає на електричну версію, з тим, що Фавей зазначив в інтерв’ю Auto Express: “Ми не виключаємо, що можуть бути й інші варіанти під значком GTi, але наразі нічого не заплановано.” Хоча новий 208 має дебютувати у 2026 році, існуюча модель отримає оновлення.
На цю мить для існуючого покоління пропонуються два електричних мотори — потужністю 134 к.с. і 154 к.с., тому є простір для створення моделі з потужністю близько 200 к.с., потенційно використовуючи більш потужний електродвигун, знайдений у Abarth 600e або Alfa Romeo Junior Veloce, який має до 287 к.с.
Очікується, що автомобіль отримає традиційний вигляд спортивного хетчбека — агресивний кузов, спортивні сидіння в салоні, а також деякі цифрові оновлення, щоб залучити молодших водіїв, що орієнтуються на технології. Peugeot може ввести функції, такі як контроль запуску та електронне управління крутним моментом, щоб покращити продуктивність і маневреність автомобіля.
CEO Peugeot зайняв свою посаду менш ніж 60 днів тому, але вже прийняв рішення замінити значок Peugeot Sport Engineered на три букви, які мають більше історичної ваги. Модель 508 PSE — високопродуктивний плагін-гібрид — вийшла з виробництва в грудні 2024 року.
Спортивна версія нового Peugeot 208 також дозволить бренду змагатися з такими автомобілями, як Alpine A290 та MINI JCW Electric. Інші бренди Stellantis вже випустили свої компактні швидкі електричні автомобілі, зокрема Lancia Ypsilon HF, Alfa Romeo Junior Veloce і Abarth 600e, які мають спільну платформу з нинішнім 208. Вони також дають уявлення про можливі оновлення для майбутнього 208 GTi.
Окрім більш потужного мотора, Stellantis також проводить інші оновлення шасі для високопродуктивних моделей, такі як механічний обмежувач ковзання Torsen, що покращує маневреність, тягу та керованість автомобіля. Автомобілі, як-от Abarth 600e, також отримують жорсткішу підвіску, стабілізатори поперечної стійкості, ширшу колію, нову гальмівну систему та рідинне охолодження батареї — все це, ймовірно, буде враховано при розробці будь-якої майбутньої версії GTi.
Зовнішньо автомобіль отримає зміни, такі як зниження кліренсу, більші колеса та стильний кузов з кількома значками GTi. В середині варто очікувати контрастну прострочку, спортивні сидіння та оновлену версію знаменитого інтерфейсу i-Cockpit Peugeot.