Оновлений Haval H9 вже обійшов Toyota Land Cruiser Prado
Китайський автовиробник Haval планує найближчим часом провести масштабне оновлення свого найбільшого позашляховика H9. Напередодні в Мережі були опубліковані дебютні фотознімки автомобіля, на яких вдається розглянути як його зовнішність, яка позбавлена камуфляжу, так і інтер’єр.
Повідомляється, що в ході рестайлінгу ніяких змін платформи автомобіля, його позашляхових можливостей, типу кузова і силових характеристик не відбудеться. Водночас очікується чимало візуальних нововведень, а також збільшення кліренсу позашляховика. Оскільки китайський автовиробник Haval планує, що оновлений H9 стане головним конкурентом японського бестселера Land Cruiser Prado, розмір дорожнього просвіту для нового авто становитиме 221 мм, що на цілих 6 мм більше в порівнянні з Toyota (фото: autohome.com.cn).
Габарити китайського позашляховика після поновлення також частково зміняться. Автомобіль збільшиться в довжину відразу на 212 мм і досягне позначки в 5077 мм. Ширина і висота Haval H9 не зміняться і будуть складати 1926 і 1900 міліметрів, відповідно. Міжосьова відстань досягне 2800 мм.
Зовнішність рестайлінгової нової версії Haval H9 стане набагато ближче до Land Cruiser Prado. «Китайцеві» будуть запропоновані нові грати радіатора, наповнення якої складається з горизонтальних планок-ламелей, оброблених хромом, а також інший бампер. Головна оптика отримає світлодіодне наповнення. Зміниться і дизайн ніш, в яких розташовані протитуманки. Салон позашляховика буде комплектуватися більш сучасною системою мультимедіа, а вся його обробка буде виконана з якісних матеріалів.
Силові можливості Haval H9 залишаться колишніми. Так, на території Китаю позашляховик буде оснащений турбомотором об’ємом 2 л, який виробляє 224 к.с. потужності. Пару йому складуть постійний повний привід і 8-швидкісна коробка «автомат». Відомо, що на внутрішньому ринку продажі оновленого Haval H9 планується запустити вже до кінця поточного року. Коли позашляховик добереться до нашої країни, поки залишається загадкою.
