АВТОМОБІЛІ

Марка Jeep показала останній Wrangler з V8

Поширити:

Позашляховик Wrangler Rubicon 392 Final Edition вартістю майже $100 000 буде продаватися в США, Канаді та інших країнах, але його виробничий тираж буде обмежений 3 700 екземплярами. Основна відмінність від звичайного Wrangler Rubicon 392 – ліфт підвіски, посилений захист порогів, багажник-кенгурятник і лебідка Warn з тяговим зусиллям 3,6 тонни. Rubicon 392 Final Edition також оснащений пакетом Xtreme 35, який доступний для всіх автомобілів 2024 модельного року.

Бренд Jeep, як і інші бренди концерну Stellantis, прощається з вісімкою HEMI. Останнім автомобілем з цим двигуном стане Wrangler Rubicon 392 Final Edition. Позашляховик буде випущений в кількості 3700 одиниць (3300 для США, 300 для Канади, 100 для решти світу) і буде продаватися в США за $99 995. Як і всі 392 Rubicons 2024 модельного року, він отримає пакет Xtreme 35 з 35-дюймовими шинами BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, а відмінною рисою стане розширений список обладнання.

Читайте також:  Легендарний Jeep Wrangler оновили і зробили прохіднішим (Фото)

Окрім ексклюзивних наклейок, фінальні позашляховики отримають збільшений до 295 міліметрів дорожній просвіт, лебідку Warn, посилений захист порогів та кенгурятник. Інтер’єр буде оздоблений шкірою Nappa, золотистою прострочкою Mayan та акцентами Tupelo, зарезервованими для спеціальної версії. Про приналежність до спеціальної серії розкажуть медальйон на важелі перемикання передач та спеціальна табличка на дверцятах багажника. Складаний столик Mopar і набір інструментів з 83 предметів також стануть стандартними для автомобілів. А ось бортовий компресор залишиться опцією.

Jeep

Під капотом Wrangler Rubicon 392 – “атмосферний” двигун HEMI 6.4, що розвиває 481 кінську силу і 637 Нм крутного моменту. Трансмісія – восьмидіапазонний автомат TorqueFlite 8HP75 і двоступенева роздавальна коробка. Rubicon 392 також має функціональний повітрозабірник Tri-Level Hydro-Guide, систему Torque Reserve, яка створює запас крутного моменту під час старту з двох педалей, і алгоритм перемикання передач AMax, який підбирає стратегію перемикання відповідно до наявної тяги. Разом вони дозволяють йому розганятися до 60 миль/год (97 км/год) за 4,5 секунди та долати стандартну дистанцію (402 метри) за 13 секунд.

Читайте також:  Електричний кросовер Jeep Wagoneer S отримав одразу чотири екрани
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0