Прем’єра новинки, яка отримала назву Thar.e, призначена на 15 серпня, вона відбудеться в Кейптауні. Судячи з перших тизерів, які публікує індійська Mahindra, з переходом на електрику Thar стане менш схожим на Jeep Wrangler. Втім, електричний позашляховик поки що перебуває в статусі концепт-кара, і його серійна версія офіційно не підтверджена.
Від паливної версії Mahindra Thar електричний Thar.e відрізняється світлодіодною оптикою оригінального дизайну: вона виконана у вигляді квадрата з п’ятьма світловими елементами. Очікується, що в основу електромобіля ляже платформа INGLO, розроблена індійським автовиробником спільно з Volkswagen.
“Візок” INGLO показали рівно рік тому: в його конструкції застосовуються компоненти модульної платформи MEB, на якій базуються електрокари марок, що входять до концерну Volkswagen. INGLO передбачає стійки МакФерсон спереду і багатоважільну підвіску ззаду, і розрахована для моделей з одним або двома електромоторами. Відповідно, привід у них буде задній або повний.
Електромобілі, побудовані на цій платформі, використовуватимуть літій-залізо-фосфатні 60- і 80-кіловатні батареї. Заявлений запас ходу на одній зарядці – до 450 кілометрів.
Дизайн позашляховиків Mahindra & Mahindra довгі роки викликав невдоволення компанії Jeep. Американська марка подала до суду на Mahindra, домагаючись заборони на продаж індійського “клону” Wrangler на території США. Однак у липні цього року суд східного округу Мічигану поставив крапку в багаторічній суперечці, ставши на бік Mahindra & Mahindra.
