Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»

Один із них — електричний Wrangler із розгоном до «сотні» за дві секунди.

Компанія Jeep підготувала чергову партію концептів для щорічного позашляхового фестивалю Easter Jeep Safari, що пройде на околицях містечка Моаб, штат Юта, з 9 по 17 квітня. Цього року на «покатушки» приїдуть сім прототипів, але титульним буде лише один електричний Wrangler Magneto 2.0 Concept. Всюдихід оснащений кастомним електромотором, 800-вольтовою батареєю та інвертором від перегонових машин. Все це дозволяє «Ренглеру» розганятися до 60 миль на годину (97 км/год) за дві секунди.

Jeep Wrangler Magneto 2.0 – це покращений і прокачаний варіант торішнього Magneto. Замість електромотора з віддачею 290 сил і 370 Нм моменту, який був налаштований таким чином, щоб за тяговими характеристиками відповідати бензиновому V6 3.6 встановлено новий кастомний двигун потужністю 634 сили та 1152 Нм.

Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»
Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»

Батарея місткістю 70 кіловат-годин працює під напругою 800 вольтів, перетворювач взятий у перегонових машин, тому пікові значення струму силова установка може видавати відносно довго – цілих 10 секунд.

На розгін до 60 миль на годину позашляховик витрачає дві секунди. При цьому він оснащений шестиступеневою “механікою” (передатне відношення першого ступеня – 3,36 замість 5,13), роздаткою Rock-Trac від Wrangler Rubicon, мостами Dynatrac ProRock 60/80 із блокуванням, кастомними приводними валами та підвіскою.

Також в електрокара на 305 мм розтягнута колісна база і на 76 збільшений дорожній просвіт. Серед інших особливостей – позашляхові шини зовнішнім діаметром 40 дюймів; капот, розширювачі колісних арок та середні стійки із вуглепластику.

Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»
Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»

На відміну від Wrangler Magneto 2.0, шість машин — це різновиди серійних «Джипів» з різним ступенем втручання в оригінальну конструкцію. Наприклад, Jeep ’41 віддає шану Willys MB часів Другої світової. Прототип побудований на базі Wrangler 4xe, пофарбований в матовий оливковий відтінок DRAB ’41 та оснащений ліфт-комплектом підвіски з каталогу Jeep Performance Parts (JPP), половинчастими дверима та сталевим бампером з лебідкою Warn.

Jeep Rubicon 20th Anniversary створений до 20-річчя екстремального Wrangler Rubicon і є Wrangler Rubicon 392 з двигуном V8 6.4. З доробок — випускна система з клапаном, що перемикається, зсувний м’який верх і 17-дюймові колеса Mopar в парі з грязьовими шинами.

Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»
Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»

Фішка Jeep Bob – укорочена вантажна платформа (у Штатах такий тюнінг називають “боббінгом”), а побудований позашляховик на базі дизельного Gladiator Rubicon. У підвісці — комбінація гвинтових стійок та амортизаторів із байпасами фірми King Shock. Мости Dynatrac Pro-Rock 60. До того ж позашляховик оснащений холодним впуском Mopar і капотом з вуглепластику.

Jeep D-Coder Concept by JPP – це Gladiator з більш ніж 35 аксесуарами JPP та Mopar. У хід пішли модульний бампер з лебідкою, амортизатори Fox, колеса з бэдлоками та шинами BFGoodrich KM3 діаметром 37 дюймів. Також на позашляховику стоїть фірмовий шноркель та лобове скло Gorilla Glass .

Прототип Birdcage Concept також підготовлений JPP, тому і перелік доробок у нього схожий. Хоча передня дуга з лебідкою та захисною пластиною, а також підсвічування днища більше ні в кого не зустрічаються.

Нарешті останній шоу-кар зроблений із гібрида Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV, що заряджається. Змін тут небагато: кастомний багажник на даху з інтегрованими скобами, силові підніжки Mopar, 20-дюймові колеса із грязьовими шинами BF Goodrich зовнішнім діаметром 33 дюйми та протитуманки з чотирма світлодіодними модулями в кожній.