Jeep показав сім позашляховиків для «Великоднього сафарі»

Один із них — електричний Wrangler із розгоном до «сотні» за дві секунди.

Компанія Jeep підготувала чергову партію концептів для щорічного позашляхового фестивалю Easter Jeep Safari, що пройде на околицях містечка Моаб, штат Юта, з 9 по 17 квітня. Цього року на «покатушки» приїдуть сім прототипів, але титульним буде лише один електричний Wrangler Magneto 2.0 Concept. Всюдихід оснащений кастомним електромотором, 800-вольтовою батареєю та інвертором від перегонових машин. Все це дозволяє «Ренглеру» розганятися до 60 миль на годину (97 км/год) за дві секунди.

Jeep Wrangler Magneto 2.0 – це покращений і прокачаний варіант торішнього Magneto. Замість електромотора з віддачею 290 сил і 370 Нм моменту, який був налаштований таким чином, щоб за тяговими характеристиками відповідати бензиновому V6 3.6 встановлено новий кастомний двигун потужністю 634 сили та 1152 Нм.

Батарея місткістю 70 кіловат-годин працює під напругою 800 вольтів, перетворювач взятий у перегонових машин, тому пікові значення струму силова установка може видавати відносно довго – цілих 10 секунд.

На розгін до 60 миль на годину позашляховик витрачає дві секунди. При цьому він оснащений шестиступеневою “механікою” (передатне відношення першого ступеня – 3,36 замість 5,13), роздаткою Rock-Trac від Wrangler Rubicon, мостами Dynatrac ProRock 60/80 із блокуванням, кастомними приводними валами та підвіскою.

Також в електрокара на 305 мм розтягнута колісна база і на 76 збільшений дорожній просвіт. Серед інших особливостей – позашляхові шини зовнішнім діаметром 40 дюймів; капот, розширювачі колісних арок та середні стійки із вуглепластику.

На відміну від Wrangler Magneto 2.0, шість машин — це різновиди серійних «Джипів» з різним ступенем втручання в оригінальну конструкцію. Наприклад, Jeep ’41 віддає шану Willys MB часів Другої світової. Прототип побудований на базі Wrangler 4xe, пофарбований в матовий оливковий відтінок DRAB ’41 та оснащений ліфт-комплектом підвіски з каталогу Jeep Performance Parts (JPP), половинчастими дверима та сталевим бампером з лебідкою Warn.

Jeep Rubicon 20th Anniversary створений до 20-річчя екстремального Wrangler Rubicon і є Wrangler Rubicon 392 з двигуном V8 6.4. З доробок — випускна система з клапаном, що перемикається, зсувний м’який верх і 17-дюймові колеса Mopar в парі з грязьовими шинами.

Фішка Jeep Bob – укорочена вантажна платформа (у Штатах такий тюнінг називають “боббінгом”), а побудований позашляховик на базі дизельного Gladiator Rubicon. У підвісці — комбінація гвинтових стійок та амортизаторів із байпасами фірми King Shock. Мости Dynatrac Pro-Rock 60. До того ж позашляховик оснащений холодним впуском Mopar і капотом з вуглепластику.

Jeep D-Coder Concept by JPP – це Gladiator з більш ніж 35 аксесуарами JPP та Mopar. У хід пішли модульний бампер з лебідкою, амортизатори Fox, колеса з бэдлоками та шинами BFGoodrich KM3 діаметром 37 дюймів. Також на позашляховику стоїть фірмовий шноркель та лобове скло Gorilla Glass .

Прототип Birdcage Concept також підготовлений JPP, тому і перелік доробок у нього схожий. Хоча передня дуга з лебідкою та захисною пластиною, а також підсвічування днища більше ні в кого не зустрічаються.

Нарешті останній шоу-кар зроблений із гібрида Jeep Grand Cherokee Trailhawk PHEV, що заряджається. Змін тут небагато: кастомний багажник на даху з інтегрованими скобами, силові підніжки Mopar, 20-дюймові колеса із грязьовими шинами BF Goodrich зовнішнім діаметром 33 дюйми та протитуманки з чотирма світлодіодними модулями в кожній.

Легенда йде: один із найпопулярніших автомобілів в Україні залишив конвеєр