Будівництвом позашляховиків займається відділення Works Bespoke, а коштують вони від 190 тисяч фунтів стерлінгів. Кожному рестомоду оновлюють підвіску, салон і двигун – його змінюють на “атмосферник” 5.0 потужністю 405 кінських сил і 515 Нм крутного моменту. До того ж покупцям доступний широкий перелік аксесуарів і декору.
Відділення Land Rover Classic Works Bespoke вирішило поставити на потік випуск класичних Defender із двигуном V8. Зібрати свій позашляховик можна в уже працюючому онлайн-конфігураторі, якщо, звісно, не відлякає ціна – від 190 тисяч фунтів стерлінгів за рестомод на базі Defender 90. Тим, хто все-таки наважиться на покупку, залишиться лише пробратися через величезний перелік опцій: одних кузовних фарб тут чотири палітри, плюс різні варіанти декору і позашляхових аксесуарів.
Рестомоди будують на шасі спеціально відібраних машин-донорів, випущених у 2012-2016 роках. Їх спочатку розбирають дощенту, підсилюють у найбільш навантажених точках, а потім оснащують новими компонентами. Оптика у Classic Defender V8 світлодіодна, і навіть мультимедійна система більш-менш сучасна – Land Rover Classic Infotainment із сенсорним дисплеєм, радіомодулем, антеною для приймання цифрового радіомовлення, супутниковою навігацією та Bluetooth.
У підвісці з’являються пружини Eibach, нові стабілізатори поперечної стійкості та амортизатори Bilstein – все це частина набору Defender Suspension Upgrade Kit. Гальма – Alcon, з чотирипоршневими супортами на всіх колесах. Але найцікавіше це, звичайно ж, двигун, хоча “вісімки” на “Дефендерах” не якась там дивина. Позашляховикам від Works Bespoke дістався той самий “атмосферник” 5.0, що раніше використовували на Classic Defender Works V8 Islay Edition і ювілейному Works V8 70th Edition.
Агрегат видає 405 кінських сил і 515 Нм крутильного моменту і працює в парі з восьмиступінчастим автоматом ZF. Привід, зрозуміло, повний, з двоступеневою роздаткою і посиленими диференціалами. До 60 миль на годину (97 км/год) такий Defender здатний розігнатися за 5,6 секунди, максималка – 171 кілометр на годину. Насолоджуватися поїздкою можна буде сидячи в кріслах Recaro – теж одна з опцій, доступних для Classic Defender V8.
