Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Найдешевший восьмимісний позашляховик коштує в США — від 68 тисяч доларів.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Компанія Land Rover офіційно представила найбільший Defender у лінійці: модель отримала індекс 130, багате стандартне оснащення, вісім посадкових місць (2+3+3) та кілька варіантів моторів, але без V8 – потужна «вісімка» для Defender 130, всупереч очікуванням, не заявлено. Приймання замовлень вже відкритий: наприклад, у США ціни починаються від 68 тисяч доларів, тобто новинка майже на 18 тисяч доларів дорожча за Defender 110.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Тепер гамма моделі розширилася до трьох варіантів: до тридверного Defender 90 і п’ятидверного Defender 110 додалося виконання з приставкою 130, яке відрізняється головним чином кількістю посадкових місць (на трьох рядах можуть розміститися вісім осіб), широким набором стандартного обладнання та ексклюзивними опціями, а також цінником що помітно вище, ніж у Defender 90 і 110.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Як і передбачалося, довжина автомобіля досягає 5,1 метра, тобто він перевершує за габаритами Mercedes-Benz G-Class і Toyota Land Cruiser 300. Якщо ж порівнювати з Defender 110, то 130 довше на 34 сантиметри, але не шляхом розтягнутої колісної бази (вона в обох версій однакова), а шляхом збільшеного заднього звису.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Чутки про двигун V8, який пророкували Defender 130, не підтвердилися – як мінімум поки восьмициліндровий двигун об’ємом п’ять літрів для новинки не заявлений. Натомість відомо, що на глобальному ринку довгий Defender запропонують із дизельним агрегатом Ingenium D300 потужністю 295 кінських сил або рядною бензиновою «шісткою» 3.0 на 300 або 400 кінських сил. У Північній Америці модель буде доступна лише у вигляді «м’якого» гібрида у двох варіантах потужності, на 296 і 395 сил – в обох випадках «шістку» сімейства Ingenium доповнює 48-вольтовий стартер-генератор. Коробка передач – безальтернативний восьмидіапазонний автомат ZF, привід – повний з муфтою підключення передньої осі.

Для Defender 130 запропонують підігрів третього ряду сидінь та опціональний чотиризонний клімат-контроль, також передбачена додаткова секція панорамного даху та кілька варіантів оздоблення салону, у тому числі зі шкіряними сидіннями та елементами декору з натурального дерева. Вже в базі позашляховика покладено пневматичну підвіску та просунуту мультимедійну систему з екраном діагоналлю 11,4 дюйма. Крім перерахованого, для Defender 130 доступний ексклюзивний червоний колір кузова.

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8

Що стосується цін на інших ринках, то, наприклад, у Великій Британії Defender 130 можна придбати за 73,9 тисячі фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 93,6 тисячі доларів за актуальним курсом. В Австралії дизельний D300 можна купити за 124,1 тисячі австралійських доларів (89,2 тисячі американських доларів).

Найбільший Land Rover Defender дебютував без V8