За гіперкар на базі BMW 8 серії попросять 2 мільйони фунтів стерлінгів. У стільки обійдеться дебютна модель компанії Naran Automotive. Купе отримає 1000-сильний двигун V8 і повний привід із можливістю відключення передньої осі. Динаміка поки розрахункова: з місця до 97 кілометрів на годину машина розженеться за 2,5 секунди, до 161 – за 4,5 секунди, а до 322 кілометрів на годину – за 16,5 секунди.
Фірма Naran Automotive, заснована уродженцем Зімбабве Аміром Наранам, показала прототип своєї першої моделі – 1000-сильного купе, дизайн якого придумав Йовін Вонг, автор Apollo Intensa Emozione і De Tomaso P72. Присадкувата дводверка запропонує “конкурентну динаміку”, найширші можливості персоналізації та матиме таку собі колекційну цінність, оскільки випустити планують лише 39 екземплярів. Відлякати потенційних покупців може хіба що ціна – два мільйони фунтів стерлінгів.
Ясна річ, що автомобіль будували не з нуля. Ще у 2020 році, коли Naran Automotive тільки-тільки змальовувала свої плани, видання Autocar з’ясувало, що в конструкції гіперкара будуть використані компоненти BMW. Наприклад, силовий каркас кузова нібито запозичений у купе восьмої серії, а двигун – це доопрацьована німецькою Racing Dynamics “бітурбовосьмерка” V8 4.4 сімейства S63. Її об’єм збільшили до п’яти літрів, ну а потужність тут взагалі позамежна: тисяча з гаком кінських сил і стільки ж ньютон-метрів крутного моменту.
Для оздоблення салону безіменного гіперкара хочуть використовувати найдорожчі і найрозкішніші матеріали – зокрема “з ефектом граніту і мармуру”, кінський волос і золото. Зрозуміло, буде і менш екзотичний алюміній, шкіра, а також текстиль з покриттям soft-touch. А найцікавішим виявиться опціональний аеродинамічний пакет, який дасть змогу отримати досвід, який можна порівняти з їздою на гоночній машині класу GT3. Щоправда, те саме можна випробувати за суму вчетверо меншу – якщо купити BMW M4 GT3 Evo.