BYD не лише прагне представити преміум SUV та седани в Великій Британії з моделями Sea Lion і Seal, але й планує конкурувати в класі електричних міських автомобілів з Dolphin Surf.
Продовжуючи морську назву в безкомпромісному стилі, Dolphin Surf фактично буде ребрендованою версією Seagull, який доступний на інших ринках вже кілька років.
Виконавчий віцепрезидент BYD і керівник компанії в Європі Стелла Лі нещодавно повідомила: «Dolphin Surf обов’язково буде доступний у Великій Британії». Вона також підкреслила, що це не буде проста копія Seagull.
Лі пояснила: «Ми повинні зробити його більш преміум-класу для Європи, тому подвоїмо потужність до 130 кВт (175 к.с.)». Це значне збільшення потужності порівняно з електродвигуном Seagull потужністю 74 к.с., хоча ще неясно, чи отримає Dolphin Surf більшу батарею, ніж 39 кВт·год у Seagull.
Плани щодо виходу Seagull на ринок Великої Британії були підтверджені Лі ще напередодні Пекінського автосалону в 2024 році.
BYD має амбіційні плани досягти принаймні 10% частки ринку в Європі до 2030 року, і менші автомобілі, такі як Dolphin Surf, стануть важливим елементом для досягнення цієї мети. Однак ринок не буде вільним, і він буде конкурувати за продажі з такими моделями, як Dacia Spring, Leapmotor T03 та Citroën e-C3, а також з майбутніми малими електричними автомобілями, такими як Volkswagen ID.1 і оновлений Renault Twingo.
Seagull трохи менший за типову супермішку – його довжина складає 3,78 метра. Він оснащений єдиним переднім електродвигуном потужністю 74 к.с. та пропонується з вибором ємностей батарей, більша з яких (39 кВт·год) забезпечує до 405 км пробігу за менш суворими офіційними тестами Китаю.
Ймовірно, європейська версія Dolphin Surf зміниться в дизайні, формі та технологіях, щоб відповідати європейським смакам. Щодо безпекових тестів Euro NCAP, Лі раніше зазначала, що вартість додавання електронних систем безпеки може призвести до того, що покупці мають погодитися на тризіркову або чотиризіркову оцінку замість повних п’яти, за умови нижчої ціни.
План вивести Dolphin Surf на європейський ринок є частиною ширшої стратегії, яка передбачає розширення BYD далеко за межі її поточної китайської виробничої бази. Компанія зараз будує завод у Бразилії, а також два європейських заводи, один з яких у Будапешті має відкритися до кінця цього року, а другий у Туреччині – у 2026 році.