Прес-служба китайської корпорації поділилася знімками салону і познайомила журналістів із передсерійним паркетником. Зсередини Song L оформлений у дусі інших електромобілів BYD: мінімалістичний дизайн, ширяючі екрани віртуальної “приборки” і тачскріна медіасистеми, кілька апаратних клавіш, солідні оздоблювальні матеріали. На старті продажів очікуються версії із заднім і повним приводом.
Особливості салону BYD Song L – кермо без сенсорних кнопок, цікаве оформлення центральних повітропроводів, крісла з інтегрованими підголівниками та електропривод переднього правого сидіння на боковині для зручності регулювань ззаду. Хоча новинка здається компактною, на ділі габарити значні: довжина 4,85 метра, колісна база – 2,93 метра.
Щодо дизайну екстер’єру без одкровень: у BYD зробили ставку на обтічний корпус без навмисно агресивних обважень. Судячи з каталогу, готують три версії із запасом ходу 550 км, 602 км або 662 км за стандартом WLTC, але тягових батарей буде дві: на 71 або 82 кіловат-години.
Ймовірно, базовий Song L отримає задній електродвигун потужністю 313 кінських сил, а топ-версія матиме повнопривідну двомоторну силову установку піковою потужністю 517 кінських сил. Підтвердити характеристики, повідомити подробиці про комплектації та ціни BYD планує до кінця року.
У десятці найбільш продаваних моделей на китайському ринку шість гібридів і електрокарів BYD, а нова модель тільки зміцнить позиції автогіганта. До кінця року китайська корпорація може обійти Tesla і стати одноосібним лідером у сегменті автомобілів без двигунів внутрішнього згоряння.