В Японії стартував продаж лімітованої серії чотиридверок. Буде зроблено 150 машин у кольорах Alpine White, Black Sapphire і M Brooklyn Grey, після чого BMW M3 залишиться в конфігураторі тільки з 8-ступінчастим автоматом. “Емка” з “механікою” коштує солідні 14,2 мільйона єн (95 тисяч доларів), але BMW чекає на ажіотажний попит і готова розіграти право купити седан у лотерею.
У Країні висхідного сонця прощальний тираж BMW M3 приурочений до 35-річчя першої перемоги баварської марки в DTM. Особливі прикмети японських MT Final Edition – бронзові колісні диски і червоні акценти на сидіннях у дусі історичної M3 DTM E30. Техніка незмінна: під капотом рядний 3,0-літровий шестициліндровий двигун (480 сил, 550 Нм), тяга передається на задню вісь через 6-ступінчасту “механіку”.
Немає сумнівів, що протягом року BMW M3 з “механікою” зникне з усіх ринків: на це натякнув член правління BMW Френк Вебер. Топ-менеджер дав зрозуміти, що “емки” з трьома педалями виключать із гами, оскільки вдосконалювати ручну коробку передач економічно недоцільно. Ймовірно, останньою від ручної коробки передач позбудеться купе BMW M2.
За неофіційними даними в наступному поколінні шляхи BMW M3 і M4 назад розійдуться. Седан збереже бензиновий двигун, а ось купе перейде на електротягу. Утім, актуальні M3 і M4 ще не пережили рестайлінг, а отже, у BMW ще є час скоригувати плани на випадок зміни ринкової ситуації.