BMW випустила особливі M3 та M4 на честь ювілею BMW M
Седани M3 Edition 50 Jahre BMW M призначені для США та Канади.
Компанія BMW представила седан M3 та купе M4 у спеціальній версії BMW M 50 Jahre Edition, присвяченій 50-річному ювілею підрозділу BMW M. Чотиридверки призначені для США та Канади, і будуть випущені в кількості 500 штук. M4 адресована покупцям з Європи та Китаю. Для купе запропонований вибір із кількох кольорів кузова, різнорозмірні ковані колеса та особливий, святковий декор салону.
Спецверсія BMW M3 Edition 50 Jahre BMW M присвячена 50-річчю автоспортивного підрозділу BMW M і призначена для покупців зі США та Канади. Усього буде випущено 500 таких машин. В основі кожної — топове виконання M3 Competition xDrive з «бітурбошестеркою» 3.0 потужністю 510 кінських сил (650 Нм), восьмидіапазонним автоматом та повним приводом, хоча звичайну M3 можна замовити із шестиступеневою «механікою» та провідною задньою віссю.
Для M3 Edition 50 Jahre BMW M запропонований вибір із п’яти кольорів кузова – по одному від кожного з попередніх поколінь спортседана. Насичений червоний Cinnabar Red символізує емку в кузові E30. Фіолетовий Techno Violet нагадує про E36. Глибокий синій Interlagos Blue взятий у M3 покоління E46, а помаранчевий Fire Orange III – у M3 Lime Rock Park Edition (E92). Нарешті сірий Limerock Grey колись прикрашав лімітовану M3 CS (F80). Два з цих кольорів – Techno Violet та Interlagos Blue – повернули у палітру спеціально до ювілею BMW M.
Також M3 дісталися спліттер і задній спойлер з вуглепластику, титанові патрубки та 20-дюймові колеса в сірому кольорі матовому, недоступні звичайним «емкам». Синьо-білі логотипи-ронделі BMW на капоті, кришці багажника та ступичних ковпачках поступилися місцем класичній емблі BMW Motorsport. Штатно седани оснащені адаптивними світлодіодними фарами з темною обробкою M Shadowline, бездротовою зарядкою, пакетами Parking Assistance (автопарковщик плюс вбудований відеореєстратор) та Executive (управління медіасистемою жестами, проекційний дисплей, підігрів керма та електропривод багажника).
У салоні про ексклюзивний статус автомобілів нагадують накладки порогів з написами “Edition 50 Jahre BMW M” та плашка тиражу на центральній консолі – “1/500”. Базові сидіння M Sport оббиті чорною шкірою Black Extended Merino з унікальним простроченням у кольорах BMW M та фірмовими смужками на підголів’ях. Опцій всього дві – це карбонові «ковші» M Carbon, як на новій M4 CSL, і вуглець-керамічні гальма із золотистими супортами. Бонусом до машини йде невелика дорожня валіза з полікарбонату Makrolon. Цей матеріал використовують як заміну скла на M4 GT4.
Виробництво машин розпочнеться у липні цього року. Ціни на BMW M3 Edition 50 Jahre BMW M стартують з 95 700 доларів, тоді як базова повнопривідна “ем-третя” коштує 77 100 доларів. При цьому в Європі ювілейних седанів не буде їх замінить M4 BMW M 50 Jahre Edition. Купе запропонують у кольорах Carbon Black, Macao Blue, Brands Hatch Grey, Imola Red та San Marino Blue, з різнорозмірними колесами (діаметром 19 дюймів спереду та 20 – ззаду) та особливим декором салону.
Для Китаю ювілейну M4 випустять у помаранчевому Fire Orange та сірому Stratus Grey – відсилання до року Тигра за східним календарем. Перший колір поєднується із сірими колесами Orbit Grey, другий – із золотисто-бронзовими Gold Bronze.
