Поточне восьме покоління BMW 5 Series було представлено менше двох років тому, але вже з’явилися знімки оновленої версії у виконанні суперседана M5 – а тепер уперше і в стандартній комплектації 5 Series.
Як ми можемо чітко побачити, цей представницький седан отримає значні дизайнерські зміни в рамках оновлення середини життєвого циклу, щоб залишатися сучасним поряд із довгоочікуваними моделями «Neue Klasse».
З моменту виходу поточного покоління 5 Series (G60 для стандартної версії, G90 для M5) BMW анонсує свою майбутню серію виробництва Neue Klasse, яка стартує вже цього року на Мюнхенському автосалоні з новим iX3, створеним на основі концепту Vision Neue Klasse X. Незабаром після цього, у 2026 році, буде представлено седан Neue Klasse – перший повністю електричний 3 Series.
Обидва автомобілі будуть побудовані на новій платформі Neue Klasse. Тим часом поточний 5 Series та M5 базуються на модульній архітектурі CLAR, але новий дизайн буде інтегровано і в ці моделі. Це вчасно, адже на ринок нещодавно вийшли оновлені конкуренти в сегменті представницьких автомобілів: Mercedes презентував новий E-Class, а Audi випустила повністю електричний A6 e-tron, а також версію з двигуном внутрішнього згоряння.
Що дійсно привертає увагу на шпигунських фото M5 та перших зображеннях нового 5 Series, так це передня частина. Ми можемо побачити новий підхід Neue Klasse до фірмових решіток BMW: вони стали значно вужчими та поєднуються з оновленим дизайном фар. Як і в актуальних версіях 5 Series та M5, решітка радіатора оновленого авто залишиться закритою для збереження аеродинамічних характеристик. Нижче можна помітити перероблені повітрозабірники завдяки новому передньому бамперу.
За колесами видно червоні гальмівні супорти (імовірно, лише для тестового зразка), а з боків – фірмовий вигин Хофмайстера за задніми пасажирськими вікнами. Задня частина схожа на прототип M5: передсерійні ліхтарі та стриманіший дизайн бампера. Відсутність видимого вихлопу та закрита решітка радіатора дають підстави припустити, що це повністю електричний i5.
M5 збереже агресивні колісні арки та аеродинамічний обвіс, але за шпигунськими фото можна побачити, що характерна виїмка на карбоновому даху зникла. На задній частині – традиційна конфігурація з чотирма вихлопними трубами, притаманна моделям BMW M. Очікується, що задні ліхтарі отримають новий світловий підпис у стилі Neue Klasse, хоча форма самих блоків залишиться незмінною.
Інтер’єр, ймовірно, також зазнає значних змін. BMW впроваджує новий інтерфейс Panoramic iDrive, який означає відмову від традиційного контролера iDrive на користь широкоформатного дисплея Panoramic Vision у верхній частині панелі приладів та 17,9-дюймового центрального сенсорного екрана. Очікується, що ця система з’явиться в оновлених M5, 5 Series та i5.
Потужність M5 залишається на рівні 717 к.с. та 1000 Нм крутного моменту, що забезпечується 4,4-літровим V8 із подвійним турбонаддувом у поєднанні з гібридною системою, яка передає потужність на всі чотири колеса. Малоймовірно, що в рамках оновлення будуть внесені значні зміни в силові агрегати M5, 5 Series або i5.