Проєкт фірми Scarbo Vintage отримав назву SV Rover. Машина вартістю від 1,5 мільйона доларів має допуск на звичайні дороги, оснащена керамічними гальмами Brembo, пневмопідвіскою, блокуванням міжколісних диференціалів і багатьом іншим. У принципі, це щось на кшталт трофі-трака, причому його можна замовити і з повністю електричною силовою установкою.
Каліфорнійська фірма Scarbo Vintage, один із проєктів якої свого часу став основою для 1400-сильного Hoonipigasus Кена Блока, представила позашляховик SV Rover. Він намагається виглядати як Land Rover Defender або Bowler, але, по суті, це щось нове на кастомному шасі, та ще й із середньомоторним компонуванням. На вибір запропоновано компресорний V8 потужністю 1115 кінських сил у парі з восьмідіапазонним автоматом або повністю електрична 750-кіловатна система (1020 к. с.) з батареєю ємністю 75 кіловат-годин. Привід задній або повний.
Великий список обладнання охоплює “роздатку”, блокування переднього і заднього диференціалів, пневматичну підвіску з можливістю регулювання висоти дорожнього просвіту і повнокероване шасі. Підвіски у SV Rover – типу pushrod, з ходами до 762 міліметрів. За гальмування відповідають шестипоршневі супорти Brembo з вуглець-керамічними роторами. Колеса ковані, діаметром 20 дюймом, з величезними 40-дюймовими шинами. Кузов всюдихода зроблений із суміші вуглеволокна та алюмінію. Салон гранично простий, але не позбавлений вишукувань.
Для його оздоблення використовується фрезерований алюміній і алькантара. Перед водієм розташована цифрова “приборка” діагоналлю 12,3 дюйма, в центрі передньої панелі – дисплей мультимедіа на 12,8 дюйма. Запускається машина з кнопки. Є клімат-контроль, центральний замок, електричні склопідйомники і навіть відсік для багажу – хоча з огляду на екстремальну спрямованість SV Rover, навряд чи він дуже місткий. Найголовніше – Scarbo Vintage обіцяє машині допуск на звичайні дороги. Що стосується ціни, то, за даними американських журналістів, йдеться про півтора мільйона доларів.
