Разом з найпотужнішим універсалом в історії бренду ID.7 GTX Tourer дебютував “заряджений” ID.3 GTX. Це динамічний і компактний електромобіль з одним електродвигуном на задній осі. Європейцям запропонують на вибір дві версії – звичайну GTX і GTX Performance: у першому випадку потужність електродвигуна становить 286 кінських сил, а в другому – 326 кінських сил. Залежно від модифікації хот-хетч розганяється до “сотні” за шість або 5,6 секунди.
Зовні ID.3 GTX відрізняється новими бамперами з чорними ромбовидними повітрозабірниками, глянцевою чорною обробкою та заднім дифузором. Інтер’єр має традиційне для GTX чорне оздоблення з червоною прострочкою та відповідними логотипами на сидіннях і кермі. Діагональ екрану мультимедійної системи становить 12,9 дюйма, також анонсовано голосове управління на базі ChatGPT.
Як ID.3 GTX, так і більш потужний ID.3 GTX Performance оснащені батареєю ємністю 79 кіловат-годин, що забезпечує хетчбеку запас ходу в 600 кілометрів. При цьому версія Performance вже в стандартній комплектації має адаптивні амортизатори DCC, а максимальна швидкість збільшена зі 180 до 200 кілометрів на годину.
Про початок продажів буде оголошено в найближчі місяці, тоді ж будуть оприлюднені і ціни. У Європі Volkswagen ID.3 GTX доведеться конкурувати з MG4 XPower і Tesla Model 3.
Раніше стало відомо, що Volkswagen втратив свою конкурентоспроможність, про що глава концерну Томас Шафер заявив на зустрічі в штаб-квартирі у Вольфсбурзі наприкінці 2023 року. Перед автомобільним гігантом тепер стоїть завдання підвищити ефективність переходу на електромобілі: він планує скоротити витрати на 10 мільярдів євро до 2026 року, зокрема, за рахунок скорочення персоналу. Крім того, Volkswagen має намір прорідити свій модельний ряд, усунувши автомобілі, які конкурують між собою всередині групи.
