На відміну від потужної компанії Build Your Dreams (BYD), китайський автовиробник Chery є одним з менш відомих брендів у західному світі, хоча і має серйозні амбіції за межами Східної Азії. Він може похвалитися безліччю суббрендів, про які ви, ймовірно, ніколи не чули, таких як Exeed, Omoda, Jaecoo, Jetour і Karry.
В рамках більш широкої експансії автовиробника на світові ринки, в першу чергу в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, Південній Америці та Європі, він готується кинути виклик високоприбутковому ринку середньорозмірних пікапів. Вони збираються представити поки що неназваного конкурента Ford Ranger під брендом Chery в Австралії та під суббрендом “Karry” в інших регіонах. Однак, ви не здивуєтесь, дізнавшись, що він не буде запропонований у Північній Америці.
Якщо в 2010-х вони експериментували з менш вражаючим, реінжиніринговим і натхненним Isuzu Karry Higgo, то цього разу підійшли до справи більш серйозно.
Поки над механічними деталями висять знаки питання, анонімне джерело, близьке до Chery, надало Carscoops свіжу інформацію про те, як він буде виглядати як зовні, так і зсередини. Озброївшись цією ексклюзивною інформацією, ми використали наші цифрові олівці, щоб запропонувати вам перший погляд на нову вантажівку Chery.
Цей пікап з подвійною кабіною, схожий на дітище Nissan Navara, що зустрілося в техаському мотелі з Hyundai Azera/Grandeur 6-го покоління, має цікавий зовнішній вигляд. Він має передню частину з решіткою радіатора з ромбовидним візерунком, яка плавно переходить в окремі кластери світлодіодних фар – зовсім як у Hyundai Santa Cruz. Нижній бампер, капот і передні крила мають більш округлий і скульптурний дизайн порівняно з грубими, прямими лініями, які можна побачити на продуктах конкурентів.
Збоку все стає більш традиційним, з рельєфним облицюванням нижніх дверей і вертикальною кабіною для практичності та зручності доступу. Характерна лінія здіймається над задніми колесами до перетину з задніми ліхтарями.
Ззаду ви знайдете коротке ліжко, обрамлене чорними пластиковими планками, схожими на вентиляційні отвори. Кутові світлодіодні задні ліхтарі несуть логотип Chery на задніх дверцятах. Унікальна нижня облицювання дає йому натяк на “позашляховик”, хоча, швидше за все, він буде поставлятися з більш утилітарним сталевим бампером для комерційного використання покупцями.
Інтер’єр більше нагадує дизайн легкового автомобіля, ніж традиційного пікапа (або Ute в Австралії). Він оснащений 10,25-дюймовим цифровим дисплеєм, орієнтованим на водія, та 10,25-дюймовою інформаційно-розважальною системою, що створює атмосферу, схожу на кабіну пілота. Багато елементів розподільчого пристрою запозичені у компактного позашляховика Omoda 5, а технологічні характеристики, ймовірно, наслідуватимуть його приклад.
Як і в Omoda 5, можна очікувати бездротову зарядку телефону, зовнішнє освітлення, бездротові Android Auto і Apple CarPlay, 3D-камеру кругового огляду, дистанційний запуск двигуна, підігрів передніх сидінь і кермо з підігрівом. Повний набір систем допомоги водієві буде входити в стандартну комплектацію, хоча Chery не завжди мав бездоганний послужний список у впровадженні цих систем, не доводячи власників до божевілля.
Основна
На відміну від Honda Ridgeline та Hyundai Santa Cruz (за чутками, Chery також розробляє невелику вантажівку, якщо вам цікаво), наше внутрішнє джерело повідомило, що пікап матиме правильну конструкцію “кузов на рамі”.
Інтригуюче, але припущення китайських ЗМІ припускають, що це може бути просто перероблена версія іншого китайського пікапа в рамках спільного підприємства з ZX Auto. Однак ми не зовсім переконані в цьому, оскільки наші інформаційні уявлення значно відрізняються від усього іншого, що наразі доступне на ринку.
Електричний поворот
Що стосується силової установки, є кілька потенційних кандидатів, включаючи спеціальний варіант електромобіля, плагін-гібрид і варіант з чистим ДВЗ. Версія EV може включати 800-вольтну архітектуру, подібну до тієї, що використовується в середньорозмірному седані Exeed Sterra, з двома електродвигунами, здатними виробляти до 353 кВт (473 к.с.). Крім того, принаймні в Китаї, можливість заміни акумуляторів може стати реальністю, оскільки автовиробник Nio підписав угоду з Chery і JAC про використання їхніх станцій для заміни батарей.
Варіант PHEV з 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом у парі з електродвигуном, подібний до того, що використовується в позашляховику Jetour Traveller, може слугувати мостом між традиційними викопними видами палива та електромобілями. Крім того, в лінійці силових агрегатів Chery також є 2,0-літровий турбодвигун, що працює тільки на ДВЗ.
Суперники
Конкуруючи в сегменті середньорозмірних пікапів, Chery Ute / Pickup зіткнеться з такими суперниками, як застарілий Hilux від Toyota, бестселер Ford Ranger, Mazda BT-50, Isuzu D-Max, LDV T60, Volkswagen Amarok, GMW Cannon, Geely Radar RD6, Dongfeng Rich 6 EV і нова вантажівка від BYD, що готується до випуску.
Ми очікуємо розкриття (можливо, у форматі патентного відомства) в найближчі місяці, а вантажівка надійде в продаж на початку 2025 року.
