Офіційний ескіз нагадує Ford Everest.
Хоча ми й любимо незалежні візуалізації, є щось особливе, коли автовиробники дають нам змогу зазирнути в те, що відбувається за зачиненими дверима їхніх дизайн-студій. Альберт Кірцінгер, керівник відділу дизайну Volkswagen Commercial Vehicles, зробив саме це, опублікувавши офіційний ескіз позашляховика на базі Amarok у своєму профілі LinkedIn.
Кірзінгер сказав:
“Вивчаємо ідеї дизайну для пікапа Amarok! На етапі досліджень ми вирушили в подорож по бездоріжжю, і ось ми маємо можливість поглянути на рендер з повністю закритим кузовом пікапа. Готовий до суворих пригод!”. Він також розповів, що ескіз був створений Саймоном Т. Горскі (Simon T. Gorski), який є членом його команди.
Однак ескіз більше схожий на позашляховик на базі вантажівки, ніж на модифіковану вантажівку з “повністю закритим кузовом пікапа”. Це видно з таких особливостей, як безперервна лінія даху, коротша колісна база та більші задні двері, які торкаються колісних арок.
Серед інших відмінностей від пікапа Amarok – дещо змінений дизайн передньої частини з нефарбованим бампером і гострішими світлодіодами на всю ширину. Нарешті, позашляхові шини, збільшений дорожній просвіт, передній протиковзкий бруствер, бічні підніжки, шноркель та багажник на даху додають автомобілю міцності та витривалості.
Чи може VW створити позашляховик Amarok?
VW Amarok базується на Ford Ranger, який доступний у формі позашляховика як Ford Everest у певних регіонах ринку по всьому світу. Це є чудовим прикладом для інжинірингу значків, оскільки VW потрібно було б лише переробити задню частину кузова, щоб змусити його працювати. Відповідаючи на запитання в коментарях, Кірзінгер відмовився уточнити, чи планується створення позашляховика на базі Amarok в майбутньому, але, судячи з попередніх повідомлень, це навряд чи станеться.
Ще у 2022 році член правління Volkswagen Commercial Vehicles з маркетингу Ларс Краузе применшив чутки про появу брата Ford Everest під брендом VW, сказавши:
“Ми завжди думаємо про те, що це може бути ідея: “Ідея створити надійний позашляховик на базі пікапа – це завжди ідея, але ми вважаємо, що на сьогоднішній день пікап найкраще відповідає потребам наших клієнтів”.
Це не перший раз, коли Альберт Кірзінгер публікує раніше засекречений контент. Минулого року він поділився кількома ескізами ранньої розробки, які виглядали зовсім не так, як серійний Amarok. Ми сподіваємося, що він продовжить цю практику в майбутньому, показуючи нам більше про процес створення легких комерційних автомобілів VW.
