У китайських соцмережах розтиражували трихвилинний ролик Li Auto, в якому демонструються можливості електрокара Mega. Посил такий, що мінівен виручить велику сім’ю в будь-якій ситуації: новинка може забезпечити комфортну поїздку пасажирам будь-якого віку, за необхідності салон трансформується для ночівлі або перевезення великогабаритних речей, наприклад, велосипедів.
Для компанії Li Auto мінівен Mega – перший серійний електромобіль. За дизайном передньої частини салону однооб’ємник повторює кросовери L7, L8 і L9. Компонування за схемою 2+2+3 з демонтованим третім рядом дає змогу досягти багатофункціональності. На другому ряду мультиконтурні крісла з електрорегулюванням, вентиляцією, підігрівом, отоманками та столиками. У ніші є холодильник, панорамний дах закривається сонцезахисними шторками з електроприводом.
Для зручності посадки/висадки є висувні підніжки і поручні. Особливий шик – “режим невагомості” крісел другого ряду, який дає змогу розслабитися. Є бездротова зарядка для гаджетів і екран-кінотеатр. Якщо скласти крісла і розкласти матрац, то в салоні мінівена Mega можна переночувати. А з демонтованими сидіннями третього ряду глибина вантажного відсіку досягає 1066 міліметрів: влізе пара дорослих велосипедів, дошки для серфінгу або інші атрибути активного відпочинку.
Li Auto вдалося домогтися рекордного коефіцієнта аеродинамічного опору Сх = 0,215. Цей показник кращий, ніж у Porsche Taycan! Тож не дивно, що за енергоспоживанням 5,35-метрова Mega випереджає конкурентів: витрата становить 15,9 кіловат-години на 100 кілометрів. Показники Zeekr 009 і Denza D9 дорівнюють 18,3 і 18,4 кіловат-години/100 км відповідно.
Усі подробиці про Li Mega стануть відомі 1 березня: цього дня стартують “живі” продажі. Очікується, що спершу запропонують повнопривідні модифікації з 800-вольтовою системою, двомоторною силовою установкою (544 кінські сили), запасом ходу до 700 кілометрів і початковою ціною 600 тисяч юанів (85 тисяч доларів). Втім, за два місяці і характеристики, і ціни можуть бути трохи скориговані.