Buick у деталях показав топовий мінівен з гігантським екраном
Поки що розкішний однооб’ємник Buick GL8 Century тільки готується до дебюту на китайському ринку.
У Китаї незабаром має з’явитися у продажу мінівен Buick GL8 Century четвертого покоління. Щоб підігріти публіку до прем’єри, спільне підприємство SAIC-GM публікує нову порцію знімків моделі. Цього разу на них у подробицях постала найдорожча модифікація GL8 Avenir, яка може похвалитися ультрарозкішним салоном із комфортними сидіннями та гігантським екраном діагоналлю 32 дюйми.
Buick GL8 Century Avenir дістався двоколірний кузов, великі багатоспиці колісні диски, багатий декор, а також плашка з найменуванням модифікації на передніх дверях. Четверте покоління відзначилося новою оптикою з вертикальною секцією, великою решіткою радіатора та вражаючими габаритами.
Усередині у 5,23-метрового GL8 Century з топовим варіантом Avenir – перегородка, що відокремлює частину водія салону від пасажирської. Для пасажирів встановлені два розкладні крісла з відкидними підставками для ніг, між якими розташували восьмидюймовий планшет, що управляє різними функціями комфорту. У підголівники крісел убудовані динаміки аудіосистеми Bose.
Верхня половина перегородки віддана під 32-дюймовий екран розважальної системи, що дозволяє дивитися фільми, виходити в інтернет і показує дорогу та водія за допомогою камери в передній частині салону. Також в перегородку вбудований екран-годинник, розташований вище основного. Стеля такого GL8 прикрашена безліччю світлодіодів, що імітують зоряне небо як Rolls-Royce.
У нижній частині перегородки – міні-холодильник для їжі та напоїв, що підтримує температуру від мінус шести до плюс 10 градусів за Цельсієм. Поруч із ним знаходяться висувні ящики для зберігання речей.
Що стосується силового агрегату «четвертого» GL8, то поки що американсько-китайське СП тримає його в секреті. Очікується, що нове покоління збереже колишній чотирициліндровий турбомотор об’ємом два літри, що розвиває 237 кінських сил і 350 Нм моменту, що крутить, і працює з 48-вольтовим стартер-генератором за схемою «м’якого» гібрида. Трансмісія – дев’ятидіапазонний автомат, привід безальтернативно передній.
Влітку марка Buick вирішила показати, як виглядатимуть її електрокари на прикладі концепт-кара Wildcat EV у стилі Koenigsegg Gemera. Перший серійний електромобіль Buick має з’явитися у 2024 році та, ймовірно, спиратиметься в плані дизайну на дику кішку.
