До гами нового Mercedes-Benz CLE додали AMG-версію. Купе CLE53 4Matic+ отримало “шістку” M 256M з комбінованим наддувом, адаптивне шасі і підрулювальну задню вісь. Привід, зрозуміло, повний, з можливістю вимкнення “передка” для економії пального та окремим дрифт-режимом, у якому CLE53 залишається суто задньопривідним у всьому діапазоні швидкостей.
Новий Mercedes-AMG CLE53 4Matic+ стане вхідним квитком у світ “заряджених” купе. Причому справляти враження на покупців здебільшого буде поєднання спортивних пропорцій і їздових якостей “цешки” зі статусністю і простором E-Class. Від звичайного CLE версія AMG відрізняється розширеною колією спереду і ззаду (на 58 і 75 мм відповідно), переднім бампером зі збільшеним центральним повітрозабірником і невеликим спойлером. Зробити вигляд ще більш ефектним допоможуть пакети AMG Optics (завихрювачі, більший спойлер і дифузор), AMG Night (чорнений декор) і AMG Carbon (вуглепластикові елементи).
Під капотом CLE53 4Matic+ прописалася бензинова “шістка” 3.0, доповнена 48-вольтовим стартер-генератором. Це добре знайомий нам “рядник” M 256, який після модернізації змінив внутрішній індекс на M 256M. Він, як і раніше, оснащений комбінованим наддувом (турбокомпресор + електричний нагнітач), але видає 449 кінських сил і 560 Нм крутильного моменту (600 Нм в “овербусті”). Допомагає мотору автомат AMG Speedshift TCT 9G з можливістю ручного перемикання передач. Тягу між колесами розподіляє система повного приводу AMG Performance 4Matic+ з окремим режимом для дрифту.
Штатно на купе стоять електрокеровані амортизатори, трирівневий підсилювач керма і підрулююча задня вісь. Причому все це зав’язано на перемикач режимів руху AMG Dynamic Select. Ще більше “смакоти” додасть опціональний набір AMG Dynamic Plus. Він охоплює профіль Race з найагресивнішими налаштуваннями мехатроніки, кермо з кнопками швидкого доступу до їздових режимів і налаштувань шасі, червоні гальмівні супорти з написом AMG, а також активні опори двигуна. З місця до 100 кілометрів на годину CLE53 4Matic+ розганяється за 4,2 секунди, максимальна швидкість – 250 або 270 кілометрів на годину.