Модель, яка “виросла” з Geometry A, оновилася лише через рік з моменту появи на ринку. Причому основні зміни відбулися не в дизайні, а з запасом ходу: він скоротився з 480-620 кілометрів до 410-500 кілометрів. Але є і плюс – час зарядки від 30 до 80 відсотків тепер займає всього 20 хвилин, а за вісім хвилин можна відновити запас енергії, якого вистачить на 100 кілометрів.
Електричний седан Geometry G6 продається в Китаї з осені минулого року і коштує на домашньому ринку від 149,8 до 189,8 тисячі юанів. У рух G6 приводить електромотор, встановлений на передній осі, який розвиває 204 кінські сили. З місця до 100 кілометрів годину седан розганяється за 6,9 секунди. На вибір були запропоновані дві версії, з батареями ємністю 54 і 70 кіловат-годин, одного заряду яких вистачало на 480-620 кілометрів за циклом CLTC. Тепер же запас ходу скоротився на 70 і 120 кілометрів відповідно.
Geely
Geely
Geely
Geely
Для оновленого Geometry G6 запропонують 13 асистентів водіння, включно з адаптивним круїз-контролем, системою розпізнавання дорожніх знаків і системою екстреного гальмування. У салоні все як і раніше: 10,2-дюймова приборка і 14,6-дюймовий тачскрін мультимедійної системи з операційною системою HarmonyOS від Huawei. Єдине нововведення – оздоблення в зеленому відтінку, якого раніше у G6 не було.
