У триметрового електромобільчика з’явилося виконання Go Kart Edition, яке Geely описує як “міський мікроелектричний карт”. Від звичайної Panda машина відрізняється бампером більш спортивного вигляду та імітацією дифузора ззаду, спеціальними забарвленнями і 14-дюймовими колісними дисками з кольоровими блоками, а також антикрилом на даху.
За рахунок “спортивних” елементів Go Kart виявився більшим за Panda Mini. Довжина і висота зросли на 85 міліметрів, до 3150 і 1685 міліметрів відповідно; ширина – на 18 міліметрів, до 1540.
Салон міняти не стали, зберігши вузьку приладову панель діагоналлю 9,2 дюйма, восьмидюймовий екран-планшет мультимедійної системи і усічене знизу кермо. В оснащенні – навігатор, дистанційне керування кондиціонером, функція бездротового з’єднання медіасистеми зі смартфоном і голосовий помічник. У багажник при складених спинках задніх сидінь може поміститися до 800 літрів вантажу.
Силова установка потужнішою не стала: електродвигун на задній осі видає максимум 41 кінську силу і 110 Нм крутного моменту. Ємність літій-залізо-фосфатної батареї 17 кіловат-годин, що дозволяє проїжджати без підзарядки до 200 кілометрів за китайським вимірювальним циклом CLTC. Максимальна швидкість – 100 кілометрів на годину. Доступна експрес-зарядка, за допомогою якої поповнити запас енергії з 30 до 80 відсотків можна за півгодини.
Приймати замовлення на Panda Go Kart виробник почав наприкінці квітня, а повноцінні продажі стартують 9 травня. Вартість на етапі попереднього замовлення становить 48 900 юанів – 271 157 гривень. Для порівняння: Panda Mini з тим самим запасом ходу коштує 40 тисяч юанів (221 805 гривень).
