Маркетологи “блакитного овалу” вкотре переписали прайс-листи електропікапа. На початку 2022 року базовий варіант коштував 40 тисяч доларів, до весни 2023 року стартова ціна збільшилася до 60 тисяч доларів, а минулого тижня знизилася до 50 тисяч доларів. На вартість акцій Ford такі “гойдалки” вплинули негативно: обвал на 5,9 відсотка став найбільшим з лютого.
Ford F-150 Lightning подешевшав перед початком поставок головного конкурента – електропікапа Tesla Cybertruck. Залежно від комплектації дисконт становив від 6,1 до 10 тисяч доларів. Відтепер “робоча” електрична вантажівка у виконанні Pro коштує 50 тисяч доларів, а розкішна “далекобійна” версія Platinum Extended Range обійдеться в 92 тисячі доларів.
Найдешевший варіант F-150 Lightning все одно коштує приблизно на 10 тисяч доларів дорожче, ніж було заявлено спочатку, а ось ціна топ-версії повернулася до початкових значень. Покупці електромобілів, які оформили попереднє замовлення в останні чотири місяці, залишилися в серйозному мінусі. Ілон Маск відреагував на зниження цін на електропікап Ford у своєму стилі: засновник Tesla назвав F-150 Lightning “хорошим, але дещо дорогим автомобілем”.
Американські журналісти не виключають, що великі знижки на Ford F-150 Lightning спровокують “цінову війну” у сегменті електричних пікапів. Що стосується ринкової вартості корпорації Ford, то “блакитному овалу” не вдалося повторити хід Tesla. Нагадаємо, після зниження цін на електромобілі капіталізація Tesla подвоїлася.