Із сертифікаційних документів з’ясувалося, що новинка належить до сімейства “Драконів”. Спочатку модель запропонують із бензин-електричною системою Hi4 з окремим електродвигуном у приводі задньої осі. За геометричною прохідністю Haval Xianglong повторить знайомий росіянам Dargo, але виявиться трохи довшим, ширшим і вищим. Прем’єра кросовера не за горами.
Haval Xianglong відомий під внутрішньозаводським індексом B26. Офіційні знімки екстер’єру не дають засумніватися, що перед нами заряджаємий гібрид. Мінпромторг Китаю підтвердив, що у новинки буде силова установка на основі бензинового 1,5-літрового турбомотора потужністю 167 кінських сил.
Довжина/ширина/висота Haval Xianglong дорівнюють відповідно 4800/1916/1822 міліметрам, колісна база – 2738 міліметрів. За відстанню між осями та дизайном інтер’єру новинка повторює Dargo II. Китайські журналісти нагадують, що система Hi4 поки що доступна у двох варіантах: спереду може бути встановлений електродвигун потужністю 95 або 109 кінських сил, ззаду – 204-сильний електродвигун.
Як Haval збирається позиціонувати кросовер Xianglong і в чому буде його принципова відмінність від Dargo II стане відомо зовсім скоро. Однак експортні перспективи нового гібрида поки що виглядають сумнівно.
