Два легендарні SUV Toyota зійшлися у головному порівнянні року

Ринок “справжніх” рамних позашляховиків стрімко скорочується, але Toyota досі тримається за класичну формулу. У 2026 році головними SUV бренду залишаються Toyota 4Runner та Toyota Land Cruiser Prado — два автомобілі зі схожою філософією, але абсолютно різним характером, розповідає NNews.

Один створений для жорсткого off-road та американського стилю пригод. Інший — для комфорту, далеких подорожей і щоденного використання. NNews розбирався, який із них краще підійде саме у 2026 році.

Що змінилося у новому Toyota 4Runner

Найбільший шок для фанатів Toyota — відмова від легендарного атмосферного V6 4.0.

Новий 4Runner тепер використовує:

• 2.4-літровий турбомотор;
• або гібридну систему Hybrid Max.

На перший погляд це виглядає дивно для великого рамного SUV. Але Toyota зробила ставку не на об’єм, а на крутний момент та економічність.

Для порівняння:

• старий V6 видавав близько 376 Нм;
• новий 2.4 Turbo — вже понад 430 Нм;
• Hybrid Max — близько 630 Нм.

Тобто новий 4Runner став помітно тяговитішим, особливо:

• на бездоріжжі;
• під навантаженням;
• при буксируванні;
• на низьких обертах.

Втім, частина фанатів Toyota досі не довіряє маленьким турбомоторам так само, як старим “вічним” атмосферникам.

Prado теж більше не “старий Toyota”

Prado нового покоління також перейшов на сучасну платформу TNGA-F та турбомотори.

Залежно від ринку SUV отримав:

• 2.4 Turbo Hybrid;
• 2.8-літровий дизель;
• нову 8-ступеневу АКПП.

Але головна різниця між Prado і 4Runner — не двигуни.

Prado відчувається значно дорожчим та комфортнішим автомобілем:

• краща шумоізоляція;
• м’якша підвіска;
• преміальніший салон;
• більше місця для сім’ї та подорожей.

4Runner при цьому зберіг більш “грубий” та утилітарний характер.

Порівняння Toyota 4Runner та Prado

Характеристика	Toyota 4Runner	Toyota Land Cruiser Prado
Платформа	TNGA-F	TNGA-F
Довжина	~4950 мм	~4925 мм
Колісна база	2850 мм	2850 мм
Кліренс	до 279 мм	221–235 мм
Двигуни	2.4 Turbo / Hybrid Max	2.4 Hybrid / 2.8 дизель
Потужність	до 326 к.с.	до 330 к.с.
Крутний момент	до ~630 Нм	до ~630 Нм
Витрата пального	~10–12 л/100 км	~8–10 л/100 км
Багажник	~340–1360 л	~620–1900 л
Третій ряд	Не всюди	Часто доступний
Комфорт	Середній	Високий
Шумоізоляція	Гірша	Краща
Поведінка на трасі	Жорсткіша	Спокійніша
Off-road	Дуже високий рівень	Високий
Буксирування	~2720 кг	до 3500 кг
Сервіс в Україні	Складніше	Простіше
Ліквідність	Нижча	Вища

Хто краще на бездоріжжі

Якщо потрібен SUV для серйозного off-road — перевага за 4Runner.

Особливо у версіях:

• TRD Pro;
• Trailhunter;
• Off-Road Premium.

У нього:

• краща геометрія;
• агресивніші налаштування;
• більше позашляхових систем;
• величезний вибір тюнінгу.

У США 4Runner — майже культовий автомобіль для overlanding та експедицій.

Prado теж дуже прохідний, але він більше про баланс між:

• комфортом;
• практичністю;
• прохідністю.

Що краще для України

Для більшості українських водіїв Prado виглядає раціональнішим вибором.

Причини очевидні:

• кращий комфорт;
• більше простору;
• тихіший салон;
• простіший сервіс;
• краща ліквідність.

Особливо це важливо для:

• далеких поїздок;
• сімей;
• міста;
• траси.

4Runner — це більше автомобіль “за характером”. Його обирають не розумом, а емоціями.

Чому це важливо

Світ SUV швидко змінюється: електромобілі та кросовери поступово витісняють класичні рамні позашляховики.

Toyota 4Runner і Prado залишаються серед останніх моделей:

• з рамою;
• справжнім повним приводом;
• великим ресурсом;
• високою ремонтопридатністю.

Саме тому інтерес до них лише зростає.

Висновок

Якщо потрібен універсальний SUV “на кожен день”, який однаково добре підходить для міста, траси та подорожей — Prado виглядає сильнішим вибором.

Але якщо хочеться максимально “чесний” рамний позашляховик із американським характером, величезним потенціалом для тюнінгу та серйозного off-road — 4Runner дарує більше емоцій.