Ціни на пальне в Україні знижуються кілька тижнів поспіль, попри те, що експерти прогнозували зростання напруги на ринку.
Головний консультант у Національному інституті стратегічних досліджень Геннадій Рябцев зазначив, що через зниження цін на нафту в Європі, де Україна закуповує паливо, вдалося уникнути стрибка цін на новорічні свята. Також позитивно на цінах позначилося європейське ембарго нафтопродуктів.
Директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн зазначив, що запасу палива в багатьох мережах АЗС України вистачить на 20-25 років. Також мережі готуються до антиросійського ембарго на нафтопродукти, яке набуде чинності 5 лютого.
Найбільший дефіцит на спотовому ринку може ставитись до дизельного пального, адже після ембарго зникне значна частина загальної кількості продукту.
Як зазначає Рябцев, внаслідок ембарго може виникнути нестача ресурсу на спотовому ринку, а це може спричинити подальше подорожчання на ринку пального в Україні.
«Я це не виключаю підвищення цін після ембарго, тому що це означає, що Європі доведеться замістити десь 40% постачання свого дизельного пального. Це дуже багато, Європа дуже великий ринок. Це десь близько 3 мільйонів тонн на місяць. У нас (в Україні — ред.), мабуть, споживання буде десь 5 мільйонів тонн на рік. А тут 3 мільйони на місяць — дуже суттєві обсяги», — пояснює Куюн.
Експерти зазначили, що в жодного українського трейдера немає середньострокових чи довгострокових контрактів у ЄС, що могло б убезпечити споживачів від різких стрибків цін. Крім того, ціни на пальне були б вигіднішими, адже не мали б спекулятивних аспектів.
З боку держави раціональність закупівель палива для українських споживачів наразі не контролюється.
«Важливо, що з початком війни трейдери почали отримувати вдвічі більші прибутки, аніж до війни, від чого на потреби держави нічого не йде», — каже Рябцев.
Джерело: uamotors.com.ua
