Модель стартапа NamX розроблена у співпраці з Pininfarina.
Французький стартап NamX представив прототип водневого кросовера HUV. Він розроблений у співпраці з ательє Pininfarina та вийде на ринок у 2025 році. Особливість моделі – знімні паливні “капсули”, які, за задумом авторів, дадуть більше свободи та допоможуть впровадити нову модель дистрибуції чистої енергії. HUV запропонують у двох версіях: задньопривідної 300-сильної та топової 550-сильної з усіма провідними колесами.
NamX HUV – перший фізичний шоу-кар Pininfarina, спроектований повністю у віртуальному середовищі. Дизайн кросовера не можна назвати революційним. Єдине, за що може зачепитися погляд — численні «ікси», сформовані передньою та задньою оптикою, а також зламами на боковинах.
У рух машину наводить силова установка на водні, причому паливо знаходиться як у фіксованому баку, так і в знімних балонах-капсулах (вони встановлені на кормі) – і саме на них зроблено основну ставку.
Змінні паливні баки задумані як частина нової моделі дистрибуції енергії. Крім того, вони багатофункціональні, тобто теоретично можуть бути використані поза автомобілем, наприклад, в портативних генераторах і побутових електростанціях. На ринок HUV імовірно вийде у IV кварталі 2025 року та буде доступний у двох версіях.
Початковий варіант – це задній привід, 300 сил, розгін до ста за 6,5 секунди та «максималка» 200 кілометрів на годину. Для повнопривідного GTH заявлено 550 сил, розгін до «сотні» за 4,5 секунди та максимальна швидкість 250 кілометрів на годину. Запас ходу – до 800 кілометрів.
Зважаючи на все, пріоритетним ринком для NamX HUV стане Європа. Там кросовер збираються продавати за ціною від 65 000 до 95 000 євро.
До серійного виробництва модель допоможуть довести колишні співробітники Matra Automotive та Renault, а також низка експертів у галузі «зеленої» енергетики та водневих систем.
