Купе MH8 5.0 V8 дістався двигун S62 від M5 серії E39, шестиступінчаста “механіка”, випускна магістраль з нержавіючої сталі, підвіска на компонентах Bilstein і H&R, а також новий зовнішній стайлінг. Тираж дводверки становитиме лише п’ять екземплярів. Ціна – 149 тисяч євро.
Ательє Manhart представило купе MH8 5.0 V8, засноване на BMW 850i серії E31. Особливість машини – двигун. Із заводу тут стоїть V12 5.0 потужністю 300 кінських сил і 450 Нм крутильного моменту. Але в Manhart вирішили, що дводверці більше підходить “вісімка” S62 від M5 в кузові E39. Вона потужніша (420 сил після доопрацювань) і “зліша” за V12, тому кардинально змінює характер автомобіля. У пару до нового мотору запропонована тільки шестиступінчаста коробка передач.
Звичайно, на цьому зміни не закінчуються. Купе заново фарбують, оснащують спідницями бамперів від 850 CSi, бічними дзеркалами BMW M і заднім спойлером-накладкою. Штатну випускну магістраль змінюють на власну з нержавіючої сталі. Встановлюють амортизатори Bilstein B6 і укорочені пружини H&R, а також чотирипоршневі гальмівні супорти в комплекті з 340-міліметровими дисками на передній осі. Колеса у MH8 5.0 V8 – 20-дюймові, з шинами Continental Sport Contact 7. Салон обшитий шкірою та алькантарою. І таких машин випустять лише п’ять.
Тюнінгом старих моделей Manhart займається з минулого року. Під цю справу навіть запустили програму Manhart Classics. Її первістком став хетчбек Integrale 400 на основі Lancia Delta HF Integrale 16V. Потім було представлено купе MH3 3.5 Turbo, створене з BMW M3 покоління E30. А восени 2023-го дебютував Manhart Alpina 2002 tii – поліпшена версія BMW 2002 tii.
