Машині додали двоколірну схему оформлення салону, нові шильдики та емблеми, але двигун чіпати не стали. Під капотом Himiko, як і раніше, стоїть маздовський “атмосферник” Skyactiv-G 1.5 потужністю 132 кінські сили. Тираж родстера 2024 модельного року всього 10 екземплярів. Ціна – від 6,8 мільйона ієн.
Родстер Mitsuoka Himiko першого покоління був представлений у 2008 році. Він створений на шасі “Мазди” MX-5 і стилістично близький до Morgan Aero 8. П’ять років тому модель змінила покоління і перебралася на “візок” від свіжої MX-5 ND. Особливих причин щось змінювати поки що немає.
Проте в Mitsuoka зважилися на невелике оновлення. Воно торкнеться насамперед оздоблення кузова і салону, а ось двигун залишиться тим самим – це “атмосферник” Skyactiv-G 1.5 потужністю 132 кінські сили і 152 Нм крутильного моменту.
Посвіжілий Himiko 2024 модельного року випустять у кількості 10 штук. Покупцям запропонують сім варіантів забарвлення кузова (зокрема два спеціальних відтінки Passion Red і Snowflake White) і нову двоколірну схему салону.
Також родстеру покладено нові шильдики на передніх крилах і емальований значок на рамці решітки радіатора, виконаний у старовинній техніці клуазоне.
Стандартне оснащення Himiko включає оббивку сидінь шкірзамом, клімат-контроль і систему розпізнавання дорожніх знаків.
Крім Himiko, в модельному ряду Mitsuoka є чотиридверка Viewt на базі Toyota Yaris; седан і універсал Ryugi (Toyota Corolla); родстер Rock Star (Mazda MX-5) і кросовер Buddy (Toyota RAV4). Останній виявився настільки успішним, що фірмі довелося залучати партнерів до його складання. Черга за Buddy розтягнулася на 2 роки і 5 місяців, і завдяки допомозі кількох японських заводів час очікування вдалося скоротити до півтора року. Коштує такий кросовер від 5,2 мільйона ієн.