Концепт-кар збудували студенти.
Концерн Volkswagen Group відомий тим, що дає можливість студентам фірмових курсів будувати як своєрідні випускні проекти реальні автомобілі. Протягом кількох років подібні машини показує Skoda, а з 2020 дороблені автомобілі будують молоді фахівці Volkswagen Group Retail Germany (VGRD). Третій рік поспіль вони вибирають як базову модель хетчбек Volkswagen Golf, але замість гібрида GTE цього разу було взято флагманський варіант R.
Хетчбек пофарбований у колір Eifel Green, доповнений чорною графікою, а також великою кількістю вуглепластикових елементів. З карбону зроблено аеродинамічний обвіс, а також капот, дах, спойлер та задні двері. Це дозволило полегшити автомобіль одразу на 200 кілограмів. Фари затемнені, а ліхтарі з’єднані світлодіодною смугою на всю ширину.
Штатні диски замінені чорно-зеленими колесами MB Design із шинами Pirelli P Zero Trofeo R. Інтер’єр оздоблений алькантарою в тон кузову, доповнений вуглепластиковим декором та карбоновими кріслами Recaro для водія та переднього пасажира. Замість заднього дивана встановлено каркас безпеки, пофарбований у яскраво-зелений колір. Був серйозно доопрацьований двигун.
320-сильний 2,0-літровий турбомотор отримав турбіну HGP, покращений інтеркулер, нову вихлопну систему, спортивний повітряний фільтр та перепрограмований блок управління. У результаті віддача зросла до 520 сил та 629 Нм. Новий мотор поєднується зі штатною 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач DSG та повним приводом 4Motion. Хетчбек оснастили підвіскою Eibach і більші карбон-керамічними гальмами від Audi R8 (спереду) та Audi S8 (ззаду).
