Європейський автопром стикається з новими викликами, зокрема через посилення вимог до продажів електромобілів. Stellantis розглядає можливість закриття заводу в Лутоні (Великобританія) у зв’язку із введенням “мандату з нульовими викидами” (ZEV), який зобов’язує з 2024 року продавати не менше 22% електромобілів і 10% електрофургонів. Недотримання цих норм може призвести до штрафів у розмірі 18 тисяч євро за кожен невідповідний транспортний засіб.
Через цей тиск завод у Лутоні, що виготовляє фургони марок Vauxhall, Opel, FIAT, Peugeot і Citroën, може бути закритий, що поставить під загрозу понад 1100 робочих місць. Водночас Stellantis планує розвивати завод у порту Елсмір, який спеціалізується на виробництві компактних електрофургонів, створюючи там повністю електричний виробничий центр і переміщуючи частину працівників із Лутона.
Ситуацію ускладнюють зростання витрат на енергоносії, інфляція та необхідність підвищення заробітних плат. У результаті Stellantis вже перемістила частину виробництва з Великобританії, зокрема виробництво двигунів внутрішнього згоряння до французького Гудена.
Для уникнення закриття заводів компанія пропонує альтернативу жорсткому мандату ZEV — зараховувати експорт електромобілів до інших країн як кредити для виконання норм.
2024 рік став роком серйозних випробувань для європейських автовиробників. Падіння попиту на електромобілі, санкції за невиконання норм CO2 та конкуренція з боку китайських брендів змушують компанії переглядати стратегії та оптимізувати виробництво.
Джерело: mmr.net.ua
