Джерела профільного форуму BMW Blog впевнені, що “емка” на базі моделі в кузові G45 не планується. Фанатам 3,0-літрової “турбошістки” доведеться погодитися на мотор B58, який укупі з електричним “доважком” на версії X3 M50 xDrive розвиває до 399 кінських сил. Найшвидшим у новому сімействі має бути електромобіль BMW iX3 M, створений навколо платформи Neue Klasse.
Джерела BMW Blog стверджують, що прототипів бензинової “емки” не помічено, хоча зазвичай M-версія виходить із затримкою на один або два роки. Головна причина відмови від X3 M – невидатний попит. Маленький кросовер із потужним двигуном був нішевим продуктом, до того ж, на момент ухвалення рішення ринкові перспективи електромобілів були кращими.
Інсайдери вважають, що BMW iX3 M розвине понад 600 кінських сил і отримає сучасну батарею, яка дасть змогу збільшити запас ходу на 30% щодо нинішніх електромобілів марки. Відставка бензинової “емки” означає, що після зміни поколінь гамма модифікацій BMW X3 скоротилася втричі, і це без урахування відставки купеподібної версії X4.
BMW офіційно не підтвердила відставку X3 M. Можливо, інформація про “емки” з’явиться під час розширення поточної лінійки X3: у новій гамі лише один заряджаємий гібрид і немає шестициліндрового дизеля. Доповнити конфігуратор розраховують через рік, і до цього моменту представникам напевно поставлять запитання про перспективи Х3 М.
