АВТОМОБІЛІ

Представлений електричний седан BMW i5

Поширити:

Компанія BMW поповнила лінійку електромобілів новим седаном i5. Він дебютував під час переходу звичайної 5-Series з 7 на 8 покоління. Машина буде доступна у двох версіях: i5 eDrive40 та i5 M60 xDrive, а наступного року має з’явитися ще й варіант у кузові універсал.

В основі нової «п’ятірки» / i5 – платформа Cluster Architecture другого покоління (CLAR II), в конструкції якої ще від початку розроблення «прописана» можливість використання практично будь-якого типу силових установок – бензинових, дизельних, гібридних або чисто електричних. Тобто досягнута максимальна наскрізна уніфікація в питанні ходової частини та кузову між різними модифікаціями.

У черговому втіленні 5-Series стала більшою, ніж будь-коли раніше. Габаритні довжина, ширина та висота седана становлять 5060, 1900 та 1515 мм відповідно, колісна база – 2995 мм. Проти моделі попередньої генерації зміна параметрів склала +97, +32, +36 та +20 мм. Аналогічні розміри та у i5.

Читайте також:  Прослужать довгі роки: названі найкращі дешеві кросовери зі США

У салоні новинки цифровий щиток приладів та екран медіасистеми виконані двома вигнутими дисплеями, об’єднаними цільним склом. Розмірність першого екрану – 12,3 дюйма, другого – 14,9. У салоні залишили фізичний контролер iDrive – щоб мати можливість інтуїтивно керувати другорядними функціями та не відволікатися на сенсорний екран. Спинка заднього сидіння складається у співвідношенні 40:20:40, об’єм багажника становить 490 л.

Базова модифікація eDrive40 отримала один двигун на 340 сил і 430 Нм, що дозволяє розганятися до 100 км/год за 6 секунд при максимальній швидкості 193 км/год. Батарея корисною ємністю 81,2 кВт*год дає можливість електроседану проїжджати без підзаряджання до 582 км.

Модифікацію з індексом M60 xDrive укомплектували двигунами, здатними видавати до 601 к.с. та 820 Нм (за умови активації режиму M Sport Boost). Час розгону до 100 км/год у такої BMW i5 — 3,8 секунди, максимальну швидкість примусово обмежили на позначці 230 км/год. Батарею найпотужніша BMW i5 отримала ту саму, що і базова версія, і проїжджає на одному заряді до 516 кілометрів. Серед режимів роботи їздової електроніки у обох електромобілів з’явиться пресет Max Range, який додає до запасу ходу до 25% за рахунок відключення деяких функцій та обмеження швидкості.

Читайте також:  Розкрито новий кросовер Cadillac XT4 Alcantara 2021 року

Максимальна потужність заряджання в обох випадках становить 250 кВт.

Серед варіантів доступних підвісок – звичайна спортивна та з адаптивними амортизаторами. У пакет Adaptive M Suspension Professional увійдуть активні стабілізатори кузова. Колісні диски – від 18 до 21 дюйма.

За доплату доступна просунута система напівавтономного керування. На деяких дорогах США, Канади та Німеччини під час руху зі швидкістю не більше 130 км/год вона дозволить водієві прибирати руки з керма — але відволікатися від руху все ж таки буде не можна. Проте однією з функцій водій зможе керувати поглядом: підтвердити зміну смуги руху можна буде, просто подивившись у відповідне дзеркало.

Також серед опцій з’явився паркувальний асистент, який розуміє команди, які водій віддає ззовні зі смартфона.

Читайте також:  Короткий огляд седану MG 5: найкращий новий автомобіль за $15 тисяч?

Замовлення на BMW i5 вже приймаються, стартова ціна складає 67,8 тисячі доларів. Перші постачання заплановані на жовтень.

Джерело: uamotors.com.ua

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0