Японський концерн радикально вирішив проблему неякісного складання двигунів. Наприкінці травня Toyota повідомила, що в агрегати Lexus LX 600 і Toyota Tundra 2021-2023 років випуску могла потрапити стружка, але спочатку проблему планували вирішити “малою кров’ю”. Однак у підсумку ініційовано глобальне відкликання: на всіх машинах із групи ризику “бітурбошістку” поміняють цілком.
Мотор V35A робочим об’ємом 3,4 літра з парою турбокомпресорів замінив на флагманських моделях 5,7-літровий V8. У США автогігант зіткнувся з валом претензій за гарантією: 824 клієнти скаржилися на перебої в роботі моторів при невеликих пробігах. З’ясувалося, що з 2 листопада 2021 року по 13 лютого 2023 року на 98 568 пікапах Toyota Tundra було встановлено неякісно зібрані агрегати.
Позашляховиків Lexus LX 600 з потенційним дефектом менше: тільки 3 524 штуки, а збирали їх з 30 липня по 25 листопада 2022 року. Спочатку Toyota хотіла замінити мотори тільки тим клієнтам, які зіткнулися з дефектом, але кількість рекламацій зростала, тому напівзаходи залишилися в минулому. Повідомляти власників про гарантійну заміну двигунів почнуть з 30 липня.
Заміна 102 тисяч двигунів обіцяє Toyota серйозні збитки, але рекордсменом за втратами через відкличні програми є Ford. Аналітики підрахували, що “блакитний овал” щодня втрачає на сервісних кампаніях по 25 мільйонів доларів, а за півроку безоплатно відремонтували понад 3,5 мільйона автомобілів.
