На YouTube-каналі Toyota Times з’явився ролик із прототипом Lexus IS, який оснащений чотирициліндровим мотором наступного покоління. На підході ціле сімейство бензинових ДВЗ об’ємом 1,5 і 2,0 літра: з часом вони замінять і “атмосферники” 2.5, і “турбочетвірки” 2.4, і трициліндрові мотори. Анонсовано прогрес за продуктивністю і паливною ефективністю при менших габаритах.
Підтверджено щонайменше три двигуни Toyota нового сімейства: базовий 1,5-літровий “атмосферник”, його турбована версія, а також 2,0-літрова “турбочетвірка”. Усі мотори розробляються з перспективою електрифікації. Судячи з відеоролика з прототипом Lexus IS, інженери готують, зокрема, “драйверську” конфігурацію, яка любить високі оберти.
У Toyota дали зрозуміти, що компактні габарити нових моторів дадуть змогу змістити ДВЗ у межі колісної бази, зменшити центр ваги та вібрації. “Атмосферник” 1.5 буде на 10% компактнішим за нинішній трициліндровий агрегат і на 12% економічнішим.
Турбомотор 1.5 має бути на 20% компактнішим за “атмосферник” 2.5, а ефективність збільшиться на 30%! Флагманський 2,0-літровий турбований двигун має бути на 10% компактнішим за актуальну “турбочетвірку” 2.4 і на 30% економічнішим.
Терміни появи перспективних ДВЗ на новинках Toyota і Lexus не уточнюються, але джерела Financial Times кажуть, що дебют відбудеться наприкінці 2026 року. Японська корпорація вважає електромобілі переоціненими, тож інвестиції в нові бензинові мотори зрозумілі.
