Сучасні акумулятори електромобілів демонструють значно кращу надійність, ніж раніше. Багато досліджень підтверджують, що батареї служать довше за початкові прогнози. Проте не всі випадки відповідають загальній тенденції. Це доводить тест блогера Бьорна Нюланда, який перевірив стан тягової батареї Tesla Model Y Long Range 2022 року після 155 тисяч км пробігу.
У більшості Tesla аналогічного віку та пробігу рівень деградації батареї зазвичай становить 5-7%, але у протестованого Model Y цей показник досяг 11,5%. Причини такого відхилення залишаються незрозумілими. Деякі дослідження вказують на вплив швидкої зарядки на прискорене зношення акумуляторів, проте однозначних доказів цього немає.
Блогер провів тест у реальних умовах: зарядив батарею до 100%, а потім їхав автострадою зі швидкістю 100 км/год до майже повного розряду (2%). При цьому машина проїхала 276 км за температури +1°C, що значно менше від заявлених виробником 455 км. Це вказує на суттєву втрату ємності акумулятора, що впливає на дальність ходу електромобіля.
Хоча в більшості випадків батареї електромобілів зношуються повільно після перших років експлуатації, цей тест демонструє, що винятки все ж трапляються. Існують моделі, які навіть після 10 років роботи зберігають понад 85% початкової ємності, але ситуація з конкретним Tesla Model Y показує, що фактори деградації можуть бути індивідуальними.