Учені з Університету Північної Кароліни в США розробили концепцію оптимізації руху на дорогах, де діє значна кількість безпілотних транспортних засобів. Вони впровадили четвертий (білий) сигнал до світлофорів і продемонстрували можливість суттєвого зниження часу очікування на перехрестях та витрати пального, які супроводжують рух на цих ділянках доріг, повідомляє “АвтоГІД”.
Основна ідея полягає в тому, що білий сигнал світлофору буде інформувати водіїв, що потрібно “йти за транспортом, що йде попереду або стояти, якщо він стоїть”. Таким чином безпілотні транспортні засоби комунікуватимуть між собою та розподілятимуть порядок руху на перехрестях більш ефективно, ніж це роблять звичайні світлофори.
В їхній розрахунковій моделі враховано рух як автомобілів з водіями, так і безпілотних транспортних засобів, і визначено, як розділити час проїзду між ними. Результати вказують на те, що присутність безпілотних транспортних засобів вже поліпшує рух на дорозі, навіть без включення білого світлового сигналу світлофора. Однак наявність білого сигналу сприяє ще більшій оптимізації руху та зменшенню зупинок, що в кінцевому підсумку призводить до заощадження пального.
Важливо відзначити, що чим більше безпілотних транспортних засобів на дорозі, тим ефективнішим стає скорочення часу на перехрестях та економія палива. Наприклад, при 10% присутності безпілотників затримки зменшуються на 3%, а при 30% присутності безпілотників, виграш становить більше 10%.
Джерело: uamotors.com.ua
