Родстер збудований каліфорнійською майстернею Hot Rod Service Company.
На торгах Barrett-Jackson у Скотсдейлі буде виставлений кастомний родстер Chevrolet Corvette 1959 від майстерні Hot Rod Service Company. Машина оснащена двигуном LS7, автоматичною коробкою передач Chevrolet, пневматичною підвіскою та гальмами Wilwood. Поза увагою покупців не залишиться і серйозно перероблений кузов, а також салон з кермом Momo, педалями Clayton Machine Works та килимками Mercedes-Benz.
Дивовижний родстер спроектований та збудований каліфорнійською майстернею Hot Rod Service Company на базі Chevrolet Corvette 1959 року. Шасі доповнено поперечними розпірками, кріпленнями каркасу безпеки та новими опорами кузова. Позаду стоїть міст Currie Truetrac із кріпленням на чотирьох важелях, але ще тут є пневмопідвіска AccuAir. Гальма від Wilwood, з перфорованими дисками і шестипоршневими супортами.
Під капотом – могутній мотор LS7. Семілітровий V8 оснащений новим розподільним валом, впускним колектором Kinsler, набором для кріплення навісного обладнання Billet Specialties та виготовленою на замовлення системою холодного впуску. Тяга на задні колеса йде через шестидіапазонний автомат 6L90E та алюмінієвий карданний вал. Також на машині використовується паливопровід XRP Hypalon, проводка Autowire та випускаючи магістраль із нержавіючої сталі.
З нержавіючої сталі до того ж виготовлені гальмівні шланги, паливна система і 68-літровий бак. Кузов при цьому практично повністю новий: тут інші передні крила, бампери, радіаторні грати і лобове скло. У салоні родстера без новацій теж не обійшлося. В очі кидаються кастомні прилади, центральна консоль зі скловолокна з масивними поручнями, педалі Clayton Machine Works, кермо Momo та килимки Mercedes-Benz. Завершальні штрихи – аудіосистема Alpine, кліматична установка Vintage Air та підрульові перемикачі.
Кастом буде виставлений на торги Barrett-Jackson у Скотсдейлі, які відбудуться з 21 по 29 січня наступного року. Автомобіль йде із позначкою no reserve, тобто без мінімальної ціни.