АВТОМОБІЛІ

Спортивна модель преміум-класу з видом на небо з’явилася на фото

Поширити:

Фотошпигуни нещодавно помітили на тестах BMW M4 із камуфляжем на передньому та задньому бамперах. Це явно вказує на те, що автомобіль готується до рестайлінгу. Помічений прототип – кабріолет BMW M4 , але купе M4 та седан M3, ймовірно, отримають ті ж оновлення.

Більшість змін, судячи з фотографій, відбудеться в області бамперів. Грати спереду, здається, залишилися недоторканими, на превеликий жаль прихильників, які не визнають її величезний розмір, але фари демонструють нову графіку. Задні ліхтарі також демонструють новий малюнок, який, здається, натхненний M4 CSL , хардкорною спецверсією з більшою потужністю, ніж стандартна M4, і значно меншою вагою. Інші деталі екстер’єру цього прототипу, схоже, залишилися незмінними.

M4 повинен отримати останню версію iDrive, нове програмне забезпечення, яке має дебютувати у BMW 5-Series наступного покоління. Воно включає більш інтуїтивно зрозумілий інтерфейс, ніж те, що в цей час доступно в iDrive 8 .

Читайте також:  Українці стали частіше купувати нові BMW

З технічної точки зору будь-яких змін не передбачається: 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун S58 з подвійним турбонаддувом повинен мати потужність 473 к.с. або 503 л.с. у версії Competition. Перший доступний тільки з 6-ступінчастою механічною коробкою передач, що передає потужність на задні колеса, а другий може бути з’єднаний виключно з 8-ступінчастим “автоматом” та заднім приводом або додатковим повним приводом xDrive . Кабріолет M4 пропонується лише з повним приводом.

Очікується, що BMW представить нову високопродуктивну версію вище за Competition, але нижче за CSL, яка отримає назву M4 CS . Ця модель має запозичити форсований двигун від M3 CS , який видає 543 к.с. CS буде пропонувати ту ж потужність, що і CSL, але без екстремальної втрати ваги та змін підвіски, які роблять його надто незручним для щоденного використання.

Читайте також:  Названо шкідливі звички водіїв, які «вбивають» автомобіль

Джерело: uamotors.com.ua

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0