На мексиканському сайті марки відкрито прийом заявок на K4: середньорозмірну модель, яка займе нішу між K3 (колишня Rio) і K5 (колишня Optima). Головна технічна обновка – поява ручної коробки передач, під час прем’єри про таку модифікацію не заявляли. Порівняно з Cerato/Forte ціни зросли на символічні три відсотки: K4 коштує від 400 тисяч песо (20,9 тисячі доларів).
Прем’єра двооб’ємної Kia K4 відбулася в США наприкінці березня, але першим ринком для моделі стала сусідня Мексика, де і розташований конвеєр.
Базовий седан оснащується “атмосферником” 2.0 (149 сил, 179 Нм) у зв’язці з 6-ступінчастою “механікою” або варіатором. Опціонально доступне поєднання турбомотора 1.6 (193 сили, 264 Нм) і класичного 8-ступінчастого автомата.
У Мексиці оснащення “четвірки” простіше, ніж у США: восьми подушок безпеки немає в жодній комплектації, менший набір базових електронних асистентів. Однак у початкових комплектацій з “атмосферником” напівзалежна задня підвіска, а у варіантів з турбомотором і пакетом GT-Line ззаду багатоважіль. Передній привід безальтернативний.
Найбільш оснащений Kia K4 зі “спортивним” пакетом і турбомотором оцінений у 562 тисячі песо (29,3 тисячі доларів), тобто переплата щодо найбільш укомплектованого Cerato/Forte складе 20 тисяч песо (1050 доларів). За океаном на всіх ринках планують продавати седани мексиканської збірки.
